Tugas Akhir

Variasi penggunaan kadar filler cangkang kerang hijau ditinjau dari parameter Marshall dan IKS pada campuran AC-WC / Indira Zuqni Lail

Abstrak
Kerusakan jalan pada lapisan perkerasan lentur masih sering terjadi terutama pada lapis aus. Lapis aus atau biasa dikenal Asphalt Concrete Wearing Course (AC WC) merupakan lapis aspal beton yang terdapat paling atas. Lapisan ini didesain untuk tahan terhadap tekanan roda ban kendaraan gaya geser pengaruh cuaca dan kedap air untuk lapisan dibawahnya. Salah satu upaya agar meningkatkan kekuatan struktur perkerasan jalan dengan memperbaiki kualitas filler. Penggunaan limbah cangkang kerang hijau sebagai filler dimaksudkan agar meningkatkan kualitas jalan dan membantu meminimalisir dampak kerusakan lingkungan. Tujuan penelitian ini yaitu (1) mendeskripsikan penggunaan limbah cangkang kerang hijau sebagai filler pada campuran AC WC ditinjau dari parameter Marshall (2) mendeskripsikan indeks kekuatan sisa (IKS) pada AC-WC dengan penggunaan limbah cangkang kerang hijau sebagai filler. Metode penelitian ini meliputi (1) studi literatur (2) pemilihan dan pengujian bahan (3) pembuatan benda uji pada kadar aspal 5% 5.5% 6% 6.5% dan 7% untuk menentukan KAO (4) selanjutnya diuji Marshall agar mendapatkan nilai KAO sebesar 5.9% (5) pembuatan benda uji dengan KAO dan variasi limbah cangkang kerang hijau dengan kadar filler 0% 25% 50% 75% dan 100%. (6) pengujian Marshall dan IKS dengan perendaman di waterbath selama 30 menit dan 24 jam pada suhu 60 C. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) penggunaan limbah cangkang kerang hijau sebagai filler pada campuran AC WC ditinjau dari parameter Marshall yang meliputi (a) stabilitas pada kadar filler limbah cangkang kerang hijau meningkat sampai kadar 75% dengan nilai rata rata tertinggi sebesar 1068 Kg (b) flow mengalami penurunan pada kadar 25% dan 100% filler limbah cangkang kerang hijau dengan rata rata tertinggi sebesar 3.2 mm pada kadar 0% dan 75% filler limbah cangkang kerang hijau (c) MQ tertinggi diperoleh pada kadar filler limbah cangkang kerang hijau 25% dengan rata rata nilai sebesar 364 Kg/ mm (d) VIM tertinggi diperoleh pada kadar filler limbah cangkang kerang hijau 50% dengan rata rata nilai sebesar 5% (e) VMA tertinggi diperoleh pada kadar filler limbah cangkang kerang hijau 50% dengan rata rata nilai sebesar 18.4% (f) VFA tertinggi diperoleh pada kadar filler limbah cangkang kerang hijau 0% dengan rata rata nilai sebesar 80%. (2) IKS pada AC-WC dengan penggunaan limbah cangkang kerang hijau sebagai filler. Nilai IKS paling tinggi didapatkan pada campuran dengan kadar filler limbah cangkang kerang hijau 100% dengan rata rata nilai sebesar 95.1%.

Informasi Detail

DDC

Rp 625.85 LAI v

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil dan Bangunan, 2021.

Deskripsi Fisik

xiii, 138 lembar: il. , tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

00853/KI/22

Edisi

Tugas Akhir (Diploma)--Universitas Negeri Malang. 2021

Subjek

1. ASPAL BETON - KUALITAS
2. LAPISAN ASPAL - LIMBAH CANGKANG KERANG
3. ASPHALT CONCRETE - QUALITY

Pembimbing

1. HENRI SISWANTO

Lampiran Berkas