Skripsi

Kinerja campuran ac-bc dengan menggunakan variasi kadar filler lumpur lapindo / Awan Kurnia Aji

Abstrak
Kerusakan jalan merupakan persoalan utama yang memunculkan masalah-masalah lain bagi pengguna jalan seperti kemacetan kecelakaan bertambahnya durasi perjalanan dan lainnya. Banyak faktor yang dapat menyebabkan kerusakan pada badan jalan antara lain beban lalu lintas yang terlalu berat (overloading) kondisi tanah cuaca dan kesesuaian pelaksanaan dengan perencanaan. Setiap tahunnya pemerintah terus berupaya untuk meningkatkan dan merawat jalan-jalan di Indonesia agar tidak mengganggu aktivitas masyarakat. Kualitas aspal beton sangat dipengaruhi dari kualitas material yang digunakan salah satunya filler. Lumpur Lapindo berpotensi untuk menjadi filler dalam campuran aspal beton karena kandungan kimiawinya yang hampir serupa dengan PC yang umum digunakan sebagai filler dalam campuran aspal beton. Dalam penelitian ini digunakan Lumpur Lapindo yang telah diaktivasi untuk menjadi filler yang akan disubstitusikan dengan PC dalam campuran AC-BC. Tujuan penelitian ini (1) mendeskripsikan karakteristik bahan penyusun campuran AC-BC. (2) mendeskripsikan kinerja campuran AC-BC dengan menggunakan variasi kadar filler lumpur Lapindo ditinjau dari parameter Marshall. Rancangan penelitian dimulai dengan tahap persiapan bahan tahap aktivasi lumpur Lapindo tahap pengujian bahan penyusun campuran AC-BC tahap pembuatan benda uji menggunakan kadar aspal 5% 5 5% 6% 6 5% 7% dengan penggunaan variasi kadar filler lumpur Lapindo 0% 100% (PC) 25% 75% 50% 50% 75% 25% 100% 0% tahap pengujian Marshall dan diakhiri tahap analisis dan kesimpulan. Hasil penelitian (1) karakteristik bahan penyusun campuran AC-BC yang meliputi agregat kasar agregat halus filler dan aspal telah memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2018. (2) Kinerja campuran AC-BC dengan menggunakan variasi kadar filler lumpur Lapindo berdasarkan parameter Marshall secara keseluruhan mendapatkan hasil tidak memenuhi spesifikasi . Nilai Stabilitas mengalami penurunan hingga kadar aspal 6% lalu meningkat hingga kadar aspal 7% dan sebagian besar nilai stabilitas tidak memenuhi spesifikasi. Nilai stabilitas tertinggi terjadi pada kadar variasi lumpur Lapindo 50% 50% (PC) pada kadar aspal 7% dengan nilai stabilitas 1025 52 kg. Nilai flow terus mengalami kenaikan seiring bertambahnya kadar aspal namun sebagian besar nilai masih memenuhi spesifikasi. Campuran AC-BC memiliki nilai MQ yang kecil hal ini dikarenakan sebagian besar nilai stabilitas rendah dan nilai flow tinggi akibatnya campuran aspal beton menjadi kurang kaku dan mudah mengalami deformasi ketika diberi beban. Untuk nilai rongga dalam campuran secara keseluruhan nilai VIM dan VMA menunjukkan penurunan hal ini diakibatkan filler dan aspal yang dapat bekerja dengan baik dalam mengisi rongga-rongga dalam campuran. Untuk nilai VFA mengalami peningkatan seiring bertambahnya kadar aspal.

Informasi Detail

DDC

Rs 625.85 AJI k

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2022.

Deskripsi Fisik

xiii, 104 lembar : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

00026/KI/22

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2022

Subjek

1. ASPAL BETON
2. ASPHALT CONCRETE

Pembimbing

1. Boedi Rahardjo ; 2. Pranoto

Lampiran Berkas