Skripsi

Analisis kerugian transportasi akibat adanya on-street parking (studi kasus : jalan raya pasar babat, lamongan) / Mohammad Nasrulloh Jamaluddin

Abstrak
Jamaluddin Mohammad Nasrulloh 2020. Analisis Kerugian Transportasi Akibat Adanya on Street Parking (Studi Kasus Jalan Raya Pasar Babat Lamongan). S1 Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Drs. Sutrisno S.T. M.Pd. (2) Drs. H. Sugiyanto S.T. M.T. Kata Kunci kerugian transportasi on street parking jalan Raya Pasar Babat Lamongan Kemacetan merupakan masalah utama pada transportasi. Kemacetan sendiri tentunya memiliki banyak faktor penyebab satu diataranya yaitu adanya on-street parking atau parkir di badan jalan. Lebar jalan yang tersita oleh kegiatan parkir mengurangi kapasitas jalan dan menimbulkan kerugian yang besar terhadap pengguna jalan yang melalui jalan tersebut. Tingginya intensitas kegiatan pada Pasar Babat Lamongan sebagai pusat perdagangan menarik pergerakan lalu lintas yang sangat besar sehingga fasilitas parkir yang dibutuhkan juga cukup tinggi. Pasar Babat telah menyediakan lahan parkir namun tidak digunakan secara efektif. Oleh sebab itu pengguna jalan akan mengalami antrian kendaraan yang panjang dan waktu tempuh kendaraan yang relatif lebih lama sehingga menimbulkan kerugian berupa penambahan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan kerugian nilai waktu. Namun di sisi lain adanya on street parking berdampak pada meningkatnya pendapatan asli daerah (PAD) dari retribusi parkir yang dibayarkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kerugian transportasi akibat adanya on street parking. Kerugian transportasi terdiri dari penurunan kinerja ruas jalan kerugian biaya operasional kendaraan (BOK) dan kerugian nilai waktu yang dialami oleh pengguna jalan yang melintas pada ruas jalan Raya Babat akibat adanya on street parking. Kerugian yang telah dianalisis akan dibandingkan dengan pendapatan parkir pada ruas jalan tersebut. Perhitungan BOK untuk kendaraan ringan dan kendaraan berat didasarkan pada metode Pacific Consultant International (PCI). Perhitungan BOK untuk sepeda motor didasarkan pada metode PTS-BUIP. Perhitungan nilai waktu didasarkan pada metode pendekatan pendapatan (Income Aprroach). Metode pengumpulan data adalah dengan survei dan pengamatan langsung di lapangan. Analisis data dilakukan dengan menggunakan program bantu Microsoft Excel 2016. Kesimpulan dari analisa penelitian ini menunjukkan bahwa (1) kerugian biaya operasional kendaraan yang harus ditanggung pengguna jalan selama on street parking beroperasi adalah sebesar Rp. 1 005 205.06 - pada hari Selasa dan sebesar Rp. 1 093 145.45 - pada hari Minggu. (2) Kerugian nilai waktu yang dialami pengguna jalan selama on street parking beroperasi pada hari Selasa adalah sebesar Rp. 7 093 690.47 -. Sedangkan pada hari Minggu adalah sebesar Rp. 4 280 565.93 -. (3) Biaya kerugian total yang dialami oleh pengguna jalan akibat adanya on-street parking adalah sebesar Rp. Rp8 459 950.99 - pada hari Selasa dan sebesar Rp8 535 523.49 - pada hari Minggu. Pendapatan parkir adalah sebesar Rp. 420.000 - pada hari Selasa (hari kerja) dan sebesar Rp. 600.000 - pada hari Minggu (hari libur) sehingga dapat disimpulkan bahwa kerugian transportasi lebih besar jika dibandingkan dengan pendapatan parkir yang masuk sebagai pendapatan asli daerah.

Informasi Detail

DDC

Rs 388.474 JAM a

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2021.

Deskripsi Fisik

xii, 145 lembar : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

02231/KI/22

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2021

Subjek

1. PARKIR - PERMASALAHAN
2. TRANSPORTASI - KERUGIYAN
3. PARKING - PROBLEM

Pembimbing

1. Sutrisno ; 2. H. Sugiyanto

Lampiran Berkas