Skripsi

Analisis penggunaan model kursi sopir bus a dan bus b terhadap musculoskeletal disorders / Arwinda Ulfa Adriazni

Abstrak
Sikap duduk dan posisi duduk yang dipaksakan akan menyebabkan ketidakergonomian sehingga akan memicu terjadinya keluhan musculoskeletal disorders. Sikap duduk yang tidak ergonomis juga akan menyebabkan adanya rasa tidak nyaman yang disebabkan oleh penggunaan otot yang berlebih sehingga menyebabkan asam laktat menumpuk pada otot dan akibatnya kekurangan oksigen. Hal tersebut menimbulkan rasa nyeri (musculoskeletal disorders). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ukuran kursi sopir bus PO A dan PO B mengetahui apakah terdapat perbedaan ukuran kursi sopir bus PO A dan PO B untuk mengetahui pengaruh ukuran kursi sopir bus terhadap MSDs dan mengetahui pengaruh stasiun kerja terhadap keluhan MSDs. Metode penelitian ini yaitu menggunakan metode penelitian deskriptif kuantitatif. Metode penelitian deskriptif kuantitatif adalah metode penelitian yang memperlihatkan hasil dari suatu pengumpulan data kuantitatif atau statistik berdasarkan fakta-fakta yang ada. Dalam penelitian ini peneliti menggunakan beberapa tahapan yaitu mendiskripsikan ukuran kursi sopir bus PO A dan PO B mengukur antropometri menganalisa keluhan musculoskeletal disorders menganalisa ergonomi ukuran kursi sopir bus dan menganalisa stasiun kerja yakni pedal dan steer (roda kemudi). Pengambilan data menggunakan kuesioner Nordic Body Map dilakukan sebanyak 2 kali yakni pada jam ke-3 dan jam ke-6. Berdasarkan hasil yang didapat keluhan terbanyak muncul pada bagian leher punggung lengan atas kiri pergelangan tangan kanan dan pinggang. Kursi yang digunakan sopir bus saat ini merupakan kursi buatan pabrik dan tidak memerhatikan antropometri pengguna sehingga kursi sopir bus PO A dan PO B kurang ergonomis dan menyebabkan sikap duduk tidak benar sehingga berpotensi menimbulkan keluhan musculoskeletal disorders. Kemunculan keluhan MSDs terbanyak pada bagian pinggang betis kiri dan pergelangan tangan.Terdapat perbedaan ukuran dimensi kursi sopir bus A dan busB serta perbedaan ukuran pedal dan steer. Sedangkan pada bagian stasiun kerja (pedal dan steer) juga kurang ergonomis karena tinggi pedal dari lantai diameter steer jarak steer ke pengguna dan tinggi steer dari lantai kurang sesuai dengan pedoman Checklist to Monitor Stress Risks In The Bus Driver rsquo s Occupation.

Informasi Detail

DDC

Rs 620.82 ADR a

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Ilmu Kesehatan Masyarakat, 2021.

Deskripsi Fisik

xvi, 94 lembar : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

03364/KI/22

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2021

Subjek

1. MODEL KURSI BUS - PENGARUH ERGANOMIE
2. DESAIN KURSI - MUSCULOSKELETAL DISORDERS
3. BUS SEAT MODEL - ERGANOMIE EFFECT

Pembimbing

1. Marji ; 2. Muhammad Al-Irsad

Lampiran Berkas