Skripsi

Perkuatan hybrid pada campuran beton aspal ac-wc menggunakan limbah plastik pp (polypropylene) dan fiberglass / Dini Artika Nuramala

Abstrak
Kerusakan jalan menjadi salah satu permasalahan yang umum terjadi di Indonesia. Beberapa faktor penyebab kerusakan jalan antara lain beban kendaraan kondisi cuaca temperatur permukaan serta genangan air. Kerusakan yang terjadi perlu diatasi dengan cara meningkatkan kualitas lapis perkerasan melalui modifikasi aspal agar kerusakan dapat diminimalisir. Perkuatan hybrid merupakan salah satu metode modifikasi dengan cara menambahkan lebih dari satu jenis bahan tambah yang dapat meningkatkan kualitas serta kinerja perkerasan. Dalam penelitian digunakan bahan tambah limbah plastik PP dan fiberglass yang dicampurkan bersama dengan metode hybrid. Tujuan penelitian ini untuk (1) mendeskripsikan karakteristik bahan penyusun campuran AC-WC (2) mendeskripsikan perkuatan hybrid pada campuran AC-WC ditinjau dari parameter Marshall. Rancangan penelitian meliputi tahap persiapan bahan tahap pengujian bahan tahap pembuatan benda uji KAO dengan variasi kadar aspal 5% 5 5% 6% 6 5% dan 7% tahap pembuatan benda uji hybrid dengan variasi kadar polypropylene 3% 6% 9% dan variasi kadar fiberglass 0 1% 0 2% 0 3% tahap pengujian Marshall terakhir tahap analisis dan kesimpulan. Hasil dari penelitian ini antara lain (1) karakteristik bahan penyusun campuran AC-WC yang meliputi aspal agregat dan filler telah memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2018 serta diperoleh KAO sebesar 6 5%. Penambahan PP dalam aspal membuat aspal plastik menjadi lebih keras yang ditunjukkan dengan menurunnya nilai penetrasi dan daktilitas aspal. Selain itu penambahan PP dalam aspal membuat nilai titik nyala dan bakar aspal menurun sehingga pada pembuatan benda uji suhu pemanasan aspal perlu diperhatikan. (2) perkuatan hybrid pada campuran AC-WC dengan tambahan PP dan fiberglass yang paling optimum dan memenuhi seluruh spesifikasi terdapat pada kadar 6% PP 0 3% fiberglass. Secara keseluruhan terjadi peningkatan nilai stabilitas dan MQ serta penurunan nilai flow seiring dengan bertambahnya kadar PP dan fiberglass dikarenakan bahan tambah membuat campuran aspal menjadi lebih padat dan kaku. Untuk nilai rongga dalam campuran secara keseluruhan nilai VIM dan VMA mengalami peningkatan seiring dengan meningkatnya kadar PP dikarenakan penambahan plastik PP membuat aspal lebih cepat kaku sehingga rongga yang dihasilkan lebih banyak. Nilai VFA mengalami penurunan seiring dengan bertambahnya kadar PP dan fiberglass hal ini dikarenakan aspal menjadi kaku sehingga aspal yang memasuki rongga menjadi tidak efektif.

Informasi Detail

DDC

Rs 625.85 NUR p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2021.

Deskripsi Fisik

xiv, 100 lembar : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

03377/KI/22

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2021

Subjek

1. ASPAL BETON AC - WC
2. ASPHALT CONCRETE AC - WC

Pembimbing

1. Hendri Siswanto

Lampiran Berkas