Skripsi

Pengaruh pemakaian campuran bahan bakar bioetanol dengan fossil fuel based terhadap exhaust emission mesin empat langkah fuel injection vvt-i / Dedi Setiawan

Abstrak
PENGARUH PEMAKAIAN CAMPURAN BIOETANOL DENGAN FOSSILFUEL BASED TERHADAP EXHAUST EMISSION MESIN BENSINEMPAT LANGKAH FUEL INJECTION VVT-I Dedi Setiawan Drs. Sumarli M.Pd. M.T. M. Ihwanudin S.Pd. M.Pd. Pendidikan Teknik Otomotif Departemen Teknik Mesin dan Industri Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang Abstrak Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mempelajari dampak dari emisi gas buang hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) yang dihasilkan oleh campuran bioetanol dengan RON 92 dan bahan bakar bensin murni tanpa campuran bioetanol serta melihat perbedaan hasil emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan solusi dalam mengurangi dampak emisi gas buang dan ketergantungan pada bahan bakar fosil dalam sektor transportasi di Indonesia. Penelitian ini menggunakan desain penelitian eksperimen dengan jenis penelitian kuantitatif. Penelitian ini menggunakan beberapa jenis bahan bakar sebagai variabel bebas yang terdiri dari bahan bakar RON 90 murni bahan bakar RON 95 murni bahan bakar E10 (10% bioetanol bahan bakar RON 92) dan bahan bakar E20 (20% bioetanol bahan bakar RON 92). Variabel kontrol dalam penelitian ini adalah putaran mesin dalam rentang 1500 rpm hingga 6500 rpm dengan selisih 250 rpm. Penelitian ini mengukur emisi gas buang hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) sebagai variabel terikat. Menggunakan mesin bensin fuel injection empat silinder vvt-i sebagai objek penelitian. Gaz analyzer sebagai alat pengambilan data emisi gas buang. Metode uji analisis data menggunakan uji One Way Anova untuk mengetahui perbedaan hasil emisi gas buang yang meliputi gas hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO). Hasil penelitian menunjukkan terdapat perbedaan hasil emisi gas buang hidrokarbon dan karbon monoksida pada setiap sampel bahan bakar dengan variasi putaran mesin yang diujikan. Pada sampel dengan penambahan persentase campuran bioetanol emisi gas buang yang dihasilkan lebih rendah dibandingkan dengan emisi gas buang bahan bakar bensin murni tanpa campuran. Hasil emisi hidrokarbon dan karbon monoksida yang paling rendah terjadi pada penggunaan bahan bakar (E20) atau campuran (20%) bioetanol dengan bahan bakar bensin RON 92 sebesar 12 ppm hidrokarbon dan 0 20%vol karbon monoksida. Berdasarkan penelitian ini dapat disimpulkan penggunaan bahan bakar dengan campuran bioetanol dan bahan bakar tanpa penambahan konsentrasi bioetanol berpengaruh terhadap hasil emisi gas buang hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO). Penggunaan persentase konsentrasi campuran bioetanol 20% berpengaruh signifikan terhadap hasil emisi gas buang karena menghasilkan emisi gas buang hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) paling rendah dibandingkan bahan bakar murni tanpa penambahan bioetanol pada mesin injeksi VVT-i kapasitas 1300cc.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2023.

Deskripsi Fisik

xvii, 111 lembar : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

1523/RS/23

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2023

Subjek

1. EMISI GAS BUANG
2. MESIN EMPAT LANGKAH - EMISI GAS BUANG
3. EXHAUST GAS EMISSIONS

Pembimbing

1. Drs. Sumarli, M.pd, M.t.

Lampiran Berkas