Skripsi

Pemodelan pemilihan moda transportasi di Universitas Negeri Malang (kasus: fakultas ekonomi dan bisnis Universitas Negeri Malang) / Monica Yulianti

Abstrak
Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Negeri Malang merupakan salah satu fakultas yang cukup diminati dengan jumlah populasi yang besar sehingga menyebabkan terjadinya pergerakan menuju kampus yang tinggi. Pergerakan dengan menggunakan moda transportasi yang tinggi berpotensi menyumbangkan kepadatan serta kemacetan lalu lintas di sekitar kampus. Dalam melakukan pemilihan moda seorang pelaku perjalanan akan mempertimbangkan banyak hal karena moda transportasi yang tersedia cukup bervariasi. Keputusan seseorang dalam melakukan pemilihan moda dapat dipengaruhi oleh karakteristik pelaku perjalanan karakteristik perjalanan serta karakteristik fasilitas moda transportasi. Tujuan penelitian ini adalah (1) mendeskripsikan karakteristik pengguna moda transportasi terhadap pemilihan jenis moda transportasi pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Negeri Malang menuju kampus. (2) memodelkan pemilihan moda transportasi pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Negeri Malang menuju kampus. Rancangan penelitian meliputi tahap pengumpulan data sekunder berupa jumlah mahasiswa dosen dan pekerja lainnya. Tahap pengumpulan data primer melalui penyebaran kuesioner pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Negeri Malang dengan jumlah sampel penelitian sebanyak 247 orang. Tahap analisis data dengan menggunakan analisis regresi binary logistic pada program IBM SPSS 25. Hasil penelitian menunjukkan (1) karakteristik pengguna moda transportasi dengan persentase terbesar yaitu berjenis kelamin perempuan berusia le 25 tahun dengan pendidikan terakhir sekolah menengah (SMA/sederajat) merupakan mahasiswa memiliki pendapatan/uang saku per bulannya sebesar le Rp 3.000.000 memiliki kendaraan pribadi dan memiliki SIM. Karakteristik perjalanan yang dominan adalah dengan jarak tempuh sejauh le 5 km lama perjalanan le 15 menit dan biaya perjalanan le Rp 15.000. Berdasarkan karakteristik fasilitas moda responden cenderung memilih moda yang dirasa nyaman aman mudah dan tersedia. Kemudian berdasarkan pemilihan moda didominasi oleh responden yang memilih kendaraan pribadi yaitu sepeda motor dibandingkan dengan kendaraan umum. (2) model pemilihan moda transportasi yang diperoleh adalah U KP ndash KU -11 480 4 045 (X7) ndash 1 263 (X8) 5 102 (X11) 2 302 (X12) 5 693 (X14) dengan nilai R2 sebesar 0 743 dan Classification plot sebesar 0 927. Dalam model tersebut terdapat 5 variabel bebas yang dapat menjelaskan variabel terikat yaitu kepemilikan SIM (X7) jarak perjalanan (X8) kenyamanan moda transportasi (X11) keamanan moda transportasi (X12) dan ketersediaan moda transportasi (X14).

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2023.

Deskripsi Fisik

xviii, 120 lembar : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

2043/RS/23

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2023

Subjek

1. TRANSPPORTASI - MODEL PEMILIHAN
2. TRANSPORTATION - MODEL SELECTION

Pembimbing

1. Drs. Boedi Rahardjo, M.pd, M.t. ; 2. Pranoto, S.t., M.t.

Lampiran Berkas