Skripsi

Pengaruh penggunaan secondary air supply system terhadap emisi gas buang dan kebisingan pada motor honda supra-x 125 / Odhy Hasanul Qolbi

Abstrak
Indonesia merupakan salah satu negara didunia yang mengalami perkembangan dalam bidang ekonomi dan sosial. Perkembangan ini membuat peningkatan jumlah kendaraan yang digunakan untuk masyarakat semakin meningkat. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan yang ada maka jumlah polusi dalam udara yang disebabkan oleh kendaraan juga semakin meningkat. Penggunaan motor ramah lingkungan tentunya sangat diperlukan pada saat ini sehingga dapat menurunkan tingkat polusi pada udara. Dalam penelitian ini peneliti akan meneliti motor yang telah menggunakan teknologi Secondary Air Supply System (SASS) yaitu honda Supra-X 125. Teknologi ini berguna untuk menurunkan tingkat polusi udara yang dihasilkan oleh motor Honda Supra dan teknologi ini terpasang pada mesin motor kendaraan. Dari sini penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan menggunaan dan tidak menggunakan teknologi SASS terhada emisi gas buang pada motor Honda Supra-X 125 dan bertujuan untuk mengetahui perbedaan menggunakan dan tidak menggunakan SASS terhadap kebisingan yang dihasilkan oleh Motor Honda Supra-X 125. Penelitian ini menggunakan metode Paired Sample T-Test dengan bantuan aplikasi SPSS 26. Teknik pengambilan data pada penelitian ini yaitu dengan Single Subject Research (SSR) dengan karakteristik sepeda motor Honda Supra-X 125 keluaran tahun 2008 dengan kondisi standar yang menggunakan bahan bakar pertamax. Penelitian ini menggunakan putaran mesin 1500 2000 2500 3000 3500 4000 rpm. Uji emisi gas buang dibantu dengan alat Gas Analyzer sedangkan uji kebisingan dibantu dengan alat Desible Meter. Setelah data penelitian sudah didapatkan data akan di uji menggunakan uji normalitas. Hasil dari penelitian ini yaitu pada Paired Sample T-Test Karbon Monoksida (CO) menunjukkan bahwa nilai signifikansi (2-tailed) emisi gas buang karbon monoksida (CO) sebesar 0 003. Artinya terdapat perbedaan yang signifikan penggunaan teknologi SASS terhadap emisi gas buang CO. Selanjutnya hasil Paired Sample T-Test Hidrokarbon (HC) menunjukkan bahwa nilai signifikansi (2-tailed) emisi gas buang sebesar 0 220. Artinya tidak terdapat perbedaan yang signifikan penggunaan teknologi SASS terhadap emisi gas buang HC. Terakhir hasil Paired Sample T-Test untuk kebisingan menunjukkan bahwa nilai signifikansi (2-tailed) kebisingan sebesar 0 463. Artinya tidak terdapat perbedaan yang signifikan penggunaan teknologi SASS terhadap tingkat kebisingan Honda Supra-X 125.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2023.

Deskripsi Fisik

xv, 58 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

3649/RS/23

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2023

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - EMISI GAS BUANG
2. SECONDRY AIR SUPPY
3. MOTORCYCLES - EXHAUST GAS EMISSIONS

Pembimbing

1. Prof. Dr. Marji, M.kes ; 2. M. Ihwanudin, S.pd, M.pd

Lampiran Berkas