Skripsi

Pengaruh saat pengapian dengan microcontrol terhadap daya dan emisi gas karbon monoksida (CO) pada motor 4 langkah 160 cc / Ahmad Amrul Gofin

Abstrak
Sistem pengapian mesin bensin mengontrol pembakaran campuran bensin-udara di dalam silinder setelah waktu yang ditentukan lebih tepatnya pada akhir langkah kompresi. Sistem pengapian ini berdampak signifikan pada tenaga mesin torsi dan penghematan bahan bakar. Sebagai bagian dari desain penelitian berbagai perbaikan dilakukan pada sistem pengapian terutama pada mesin bensin 4 tak ini yaitu kuantitatif eksperimental. (quasi exsperiment design). Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui daya torsi dan emisi gas buang mesin sepeda motor yang menggunakan beberapa percikan bunga api dengan satu buah sparkplug. Pengambilan data dilakukan untuk mengungkap data pada variabel daya torsi dan emisi gas buang pada variasi putaran mesin yang berbeda yaitu 2500 3000 3500 4000 4500 5000 RPM. Daya yang dihasilkan dengan jumlah tertinggi dihasilkan sudut pengapian dengan variasi 15 deg dan 30 deg sebelum TMA sebesar 12 466 HP daya terendah timing pengapian standard 15 deg sebelum TMA. pada putaran rendah 2500 RPM kadar gas karbon monoksida (CO) paling sedikit yaitu variasi 15 deg dan 33 deg sebelum TMA sebesar 5.05% paling tinggi timing pengapian 15 deg sebelum TMA sebesar 7 12%. tekanan efektif rerata hasil proses pembakaran yang lebih besar yang dihasilkan pada timing pengapian maju/cepat (300 dan 33 deg ). Tekanan maksimum pembakaran sedikit setelah titik mati atas (TMA) torak sehingga menekan torak/piston untuk bergerak dan menghasilkan daya mesin efektif yang lebih besar. pengujian timing pengapian paling efektif dalam menurunkan kadar emisi gas buang Co yaitu menggunakan timing Pengapain 15 deg dan 30 deg .

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2023.

Deskripsi Fisik

xv, 50 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

5024/RS/23

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2023

Subjek

1. PEMBAKARAN (OTOMOTIF) - EMISI
2. PEMBAKARAN (OTOMOTIF) - DAYA TORSI
3. COMBUSTION (AUTOMOTIVE) - EMISSION

Pembimbing

1. Prof. Dr. Marji, M.Kes; 2. Dr. Muchammad Harly, S.T., M.T.

Lampiran Berkas