Skripsi

Pemodelan kebutuhan parkir di Universitas Negeri Malang (studi kasus : Fakultas Matematika & Ilmu Pengetahuan Alam) / Alifia Ike Purwanti

Abstrak
Universitas Negeri Malang (UM) memiliki jumlah mahasiswa yang banyak terutama pada Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam (FMIPA). Peningkatan jumlah sivitas akademika FMIPA selaras dengan peningkatan kepemilikan kendaraan yang menyebabkan peningkatan kebutuhan parkir di FMIPA. Tingginya akumulasi parkir pada saat jam puncak perkuliahan menyebabkan sering terjadinya antrian kendaraan masuk dan keluar yang dapat menimbulkan kemacetan. Tidak tersedianya petak parkir di area parkir FMIPA memicu pengendara parkir di tempat yang tidak semestinya sehingga membuat posisi parkir menjadi berdesakan dan sempit yang berujung pada lamanya waktu manuver kendaraan. Hal ini menunjukkan bahwa area parkir yang disediakan oleh FMIPA belum mampu memenuhi kebutuhan parkir para sivitas akademikanya. Berdasarkan hal tersebut maka perlu dilakukan studi terkait pemodelan kebutuhan parkir motor dan mobil di FMIPA. Penelitian ini bertujuan (1) mendeskripsikan karakteristik parkir motor dan mobil di FMIPA UM (2) memodelkan kebutuhan parkir motor dan mobil di FMIPA UM. Pada penelitian ini data primer diperoleh melalui metode survei sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi yang bersangkutan. Rancangan penelitian diawali dengan studi literatur dan identifikasi masalah kemudian pengumpulan data primer dan sekunder. Pengumpulan data primer dengan metode survei parkir untuk karakteristik parkir sedangkan data sekunder didapatkan dari instansi terkait. Analisis data menggunakan analisis deskriptif kuantitatif untuk karakteristik parkir dan analisis regresi untuk pemodelan kebutuhan parkir. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) karakteristik parkir meliputi volume tertinggi motor 1.841 kendaraan dan mobil 110 kendaraan akumulasi maksimum motor terjadi pukul 09.15 ndash 09.30 WIB mencapai 966 kendaraan dan mobil pada pukul 10.30 ndash 10.45 mencapai 66 kendaraan durasi parkir motor dan mobil dominan pada rentang waktu 151 ndash 200 menit dengan persentase durasi parkir sebesar 28 15% untuk motor yaitu sebanyak 3988 kendaraan dan sebesar 16 09% untuk mobil yaitu sebanyak 153 kendaraan angka pergantian parkir rata-rata harian motor 1 86 kend/SRP dan mobil 1 58 kend/SRP indeks parkir tertinggi motor 111 81% dan mobil 106 45% (2) berdasarkan hasil analisis regresi dengan variabel bebas meliputi jumlah kehadiran mahasiswa (X1) jumlah kehadiran dosen dan tenaga kependidikan (X2) dan luas lantai terpakai (X3) serta variabel terikat berupa akumulasi maksimum motor (Y1) dan akumulasi maksimum mobil (Y2) didapatkan model yaitu Y1 9 899 0 248 X1 dengan nilai R sup2 0 931 atau 93 1% dan Y2 - 59 382 - 0 009 X1 0 016 X3 dengan nilai Adjusted R sup2 0 665 atau 66 5%. Model persamaan ini dapat digunakan sebagai dasar untuk mengetahui kebutuhan parkir motor dan mobil di FMIPA UM.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2023.

Deskripsi Fisik

xvii, 88 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

6153/RS/23

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2023

Subjek

1. KAMPUS - PARKIR - KEBUTUHAN
2. FASILITAS PARKIR
3. CAMPUS - PARKING - NEEDS

Pembimbing

1. Drs. Boedi Rahardjo, M.Pd, M.T.; 2. Pranoto, S.T., M.T.

Lampiran Berkas