Skripsi

Analisis perbandingan efektivitas waktu dan efisiensi biaya pelaksanaan pekerjaan half slab dengan pelat konvensional pada proyek pelebaran jalan tol surabaya-gempol menggunakan software microsoft project 2021 / Salsa Bella Nurazizah

Abstrak
Pengertian pelebaran jalan tol adalah peningkatan pelayanan jalan sehingga kapasitas lajur dapat mengalami peningkatan yang dilakukan dengan tujuan memperlancar kepadatan lalu lintas yang dipicu pertumbuhan lalu lintas yang melewati kapasitas. Material pelebaran jalan tol dapat berupa aspal ataupun pelat beton bertulang. Pelat beton dapat terbagi menjadi beberapa jenis berdasarkan metode yang digunakan dalam pelaksanaannya salah satunya yaitu dengan metode half slab dan konvensional. Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan efektivitas waktu dan efisiensi biaya dari metode half slab dengan metode konvensional pada proyek pelebaran jalan tol Surabaya-Gempol menggunakan software Microsoft Project untuk mendapatkan metode dengan hasil waktu tercepat serta biaya terendah. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan efektivitas waktu dan efisiensi biaya pekerjaan metode half slab dan pelat konvensional serta mengetahui perbedaan efektifitas waktu dan efisiensi biaya antara pekerjaan pelat menggunakan metode half slab dan pelat konvensional secara berpasangan menggunakan uji shy t-test yang menggunakan software IBM SPSS versi 26. Penelitian ini menggunakan rancangan deskriptif dan komparatif dengan pendekatan kuantitatif. Hasil penelitian yang didapatkan yaitu (1) waktu rencana pekerjaan pelat metode half slab 55 45 hari lt waktu aktual 83 63 hari memiliki selisih 28 18 hari dengan kategori lambat efektivitas waktu sebesar 66 33% dengan kategori kurang efektif dan memenuhi mutu pelat half slab sebagai jembatan. (2) waktu rencana pekerjaan pelat metode konvensional 91 hari gt waktu aktual 89 32 hari memiliki selisih 1 68 hari dengan kategori cepat efektivitas waktu sebesar 101 88% dengan kategori sangat efektif dan memenuhi mutu pelat konvensional sebagai jalan. (3) biaya rencana pekerjaan pelat metode half slab Rp309.882.148 lt biaya aktual Rp312.713.952 memiliki selisih Rp2.831.804 dengan kategori mahal efisiensi biaya sebesar 100 19% dengan kategori kurang efisien. (4) biaya rencana pekerjaan pelat metode konvensional Rp190.081.232 lt biaya aktual Rp280.051.368 memiliki selisih Rp89.970.136 dengan kategori mahal efisiensi biaya sebesar 147 33% dengan kategori tidak efisien. (5) Uji beda efektivitas waktu antara pekerjaan pelat menggunakan metode half slab dan pelat konvensional terdapat perbedaan waktu yang signifikan. (6) Uji beda efisiensi biaya antara pekerjaan pelat menggunakan metode half slab dan pelat konvensional terdapat perbedaan biaya yang signifikan.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil, 2024.

Deskripsi Fisik

xiv, 79 lembar : ilus. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

0672/RS/24

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024

Subjek

1. JALAN TOL - ANALISIS BIAYA DAN WAKTU
2. TOLL ROADS - COST AND TIME ANALYSIS

Pembimbing

1. Drs. Bambang Djatmiko, S.t., M.t.;2. Drs. Nemesius Bambang Revantoro, M.t.

Lampiran Berkas