Skripsi

Pengaruh posisi kerja saat tune up dan tinggi badan terhadap kinerja praktikum siswa Kelas XI Teknik Kendaraan Ringan SMKN 1 Kediri / Moh. Fikri Saputro

Abstrak
Praktik siswa teknik kendaraan ringan membutuhkan gerakan tubuh yang luas terutama dalam servis rutin atau tune up. Namun setiap langkah berpotensi menyebabkan risiko cedera bagi mekanik terutama pada otot tendon dan saraf. Penyebab utama risiko ini meliputi penggunaan berulang gerakan cepat tenaga besar tekanan berlebihan serta postur tubuh yang tidak alami atau ekstrem. Oleh karena itu penting bagi siswa teknik kendaraan ringan untuk memperhatikan praktik kerja yang aman dan ergonomis guna mengurangi risiko cedera yang dapat mengganggu kinerja di masa depan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh posisi tune up dan tinggi badan terhadap kinerja praktikum siswa kelas XI Teknik kendaraan ringan SMKN 1 Kediri. Metode penelitian yang diterapkan dalam penelitian ini yaitu Metode REBA yang digunakan untuk mengevaluasi posisi postur kerja dan melakukan analisis data dengan menggunakan software SPSS 25.0 dengan pengujian meliputi uji normalias uji lineritas uji f uji t dan uji koefisien determinasi. Hasil dari penelitian yang telah dilakukan menunjukan bahwa faktor posisi tune up (X1) berpengaruh terhadap kinerja praktikum (Y) didukung oleh hasil uji t yang menunjukkan nilai REBA sebesar 2.553 (2.553 gt 2.051) dengan signifikansi 0.17 (0.017 lt 0.05) dan variabel tinggi badan (X2) berpengaruh terhadap kinerja praktikum (Y) dengan memiliki uji t sebesar 3.758 (3.758 gt 2.051) dengan signifikansi sebesar 0.001 (0.001 lt 0.05). Hasil penelitian menunjukan terjadinya korelasi pengaruh dari posisi tune up (X1) dan tinggi badan (X2) terhadap kinerja praktikum (Y) dengan pengujian melalui uji f didapatkan nilai Fhitung 9.745 lt 3.35 dengan tingkat signifikansi 0.001 lt 0.05. Pengujian koefisien determinasi menunjukan bahwa 37.6% yang menunjukkan bahwa kinerja praktikum dipengaruhi oleh variabel bebas yaitu posissi tune up dan tinggi badan sebesar 37.6% dan nilai R sebesar 0.647 menandakan hubungan kuat antara variabel X1 (posisi tune up) dan X2 (tinggi badan) dengan variabel Y (kinerja praktikum) karena nilai R berada dalam rentang 0.60 ndash 0.79.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2024.

Deskripsi Fisik

xv, 45 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

2437/RS/24

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024

Subjek

1. TEKNIK KENDARAAN RINGAN - PRAKTIKUM - POSISI KERJA
2. TEKNIK KENDARAAN RINGAN - PRAKTIKUM - TINGGI BADAN SISWA
3. LIGHT VEHICLE ENGINEERING - PRACTICUM - WORK POSITION

Pembimbing

1. Prof. Dr. Marji, M.Kes

Lampiran Berkas