UPT Perpustakaan UM

  • Beranda
  • Informasi
  • Repository UM
  • SIPADU UM
  • OPAC SIPADU

Pencarian Spesifik

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Skripsi

Analisis tingkat kerusakan jalan menggunakan metode PCI dan alternatif penanganannya ruas Pucanglaban-Molang / Tiara Nazhilah Rahmaningtyas

Rahmaningtyas, Tiara Nazhilah - Nama Orang;

Abstrak
Kerusakan jalan merupakan kondisi dimana struktur perkerasan jalan tidak mampu menciptakan tingkat layanan yang baik terhadap arus dan keselamatan lalu lintas. Penyebab kerusakan jalan yakni meningkatnya beban kendaraan yang melebihi kapasitas. Untuk meminimalisir akibat dari kerusakan jalan maka diperlukan adanya penanganan kerusakan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan (1) menganalisis tingkat kerusakan jalan (2) menganalisis penanganan yang diterapkan berdasarkan tingkat kerusakan yang terjadi pada jalan raya Pucanglaban. Tahapan awal dalam penelitian ini dimulai dengan melakukan survei visual kemudian dilakukan penilaian kondisi kerusakan dengan menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) dimana suatu metode untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan berdasarkan 3 aspek penting yaitu (1) jenis kerusakan (2) tingkat kerusakan dan (3) luas kerusakan serta dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha penanganan kerusakan. Hasil penelitian menunjukkan (1) Berdasarkan analisis menggunakan metode PCI secara kondisi ruas Jalan Pucanglaban memiliki kerusakan perkerasan jalan dengan tingkat good 13 3% statisfactory 20% fair 40% poor 20% very poor 6 7%. (2) Penanganan kerusakan fungsional dilakukan dengan metode perbaikan standar yakni P2 (Pengaspalan) untuk kerusakan Retak Kulit Buaya (alligator cracking) dan Retak Samping Jalan (lana/shoulder drop off) P3 (Penutupan Retakan) untuk Kerusakan Retak Sambung (joint reflection) dan Pelepasan Butir (weathering) P4 (Pengisian retakan) untuk kerusakan Retak Memanjang (long and trans cracking) serta P5 (Penambalan Lubang) untuk kerusakan Patah Slip (slippage cracking). Sedangkan pada kerusakan struktural dilakukan perencanaan tebal lapis tambah (overlay) dengan ketebalan 9 cm untuk jenis campuran laston 11 cm untuk lataston 8 cm untuk laston modifikasi.


Informasi Detail
DDC
SKRIPSI DIGITAL
Prodi
Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan, 2024.
Deskripsi Fisik
xiii, 114 hlm. : ilus.
Bahasa
Indonesia
No Reg
5116/RS/24
Edisi
Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024
Subjek
1. TEKNIK BANGUNAN - KERUSAKAN - ANALISIS
2. KERUSAKAN JALAN
3. BUILDING ENGINEERING - DAMAGE - ANALYSIS

Pembimbing
1. Pranoto, S.t., M.t.
Lampiran Berkas
You must be logged in to get fulltext


UPT Perpustakaan UM
  • Berita

Tentang Kami

TIM IT Perpustakaan 2023

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS

Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik