Skripsi

Perbedaan daya dan torsi dengan penggunaan variasi clutch housing continuosly variable transmission (cvt) yamaha soul gt 110 tahun 2013 / Zildjiano Aditya Rachman

Abstrak
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan daya dan torsi antara menggunakan clutch housing standar kartel lurus dan kartel miring pada sepeda motor Yamaha Soul GT 110 tahun 2013. Rancangan dalam penelitian ini menggunakan bentuk eksperimen dengan model quasi experimental. Pengujian data dalam penelitian ini menggunakan uji statistik one-way annova dengan membandingkan rata-rata dua atau lebih kelompok berdasarkan satu faktor independen untuk mengetahui nilai signifikansi perbedaan daya mesin dan torsi dari penggunaan clutch housing standart kartel lurus dan kartel miring. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat perbedaan daya antara menggunakan clutch housing standart kartel lurus dan kartel miring. Akan tetapi dengan nilai signifikansi sebesar 0 995 gt 0 05 maka keputusan yang diambil H0 diterima jadi tidak ada perbedaan daya yang signifikan antara menggunakan clutch housing standart kartel lurus dan kartel miring. Pada pengujian torsi juga terdapat perbedaan antara menggunakan clutch housing standart kartel lurus dan kartel miring. Akan tetapi dengan nilai signifikansi sebesar 0 955 gt 0 05 maka keputusan yang diambil H0 diterima jadi tidak ada perbedaan daya yang signifikan antara menggunakan clutch housing standart kartel lurus dan kartel miring. Kesimpulan penelitian ini terdapat perbedaan daya yang dihasilkan oleh kendaraan pada putaran rendah (4000 RPM) dengan nilai 1 88 HP clutch housing standard 3 28 HP clutch housing kartel lurus dan 1 56 HP clutch housing kartel miring. Kemudian daya yang dihasilkan pada putaran tinggi (9000 RPM) pada clutch housing standard dengan nilai 11 80 HP clutch housing kartel lurus 11 84 HP dan clutch housing kartel miring 11 89. Sedangkan torsi yang dihasilkan oleh kendaraan pada putaran rendah (4000 RPM) dengan nilai 2 44 Nm clutch housing standard 4 25 Nm clutch housing kartel lurus dan 1 92 NM clutch housing kartel miring. Kemudian torsi yang dihasilkan pada putaran tinggi (9000 RPM) pada clutch housing standard dengan nilai 6 89 Nm clutch housing kartel lurus 6 88 Nm dan clutch housing kartel miring 6 86 Nm

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2024.

Deskripsi Fisik

ix, 47 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

5294/RS/24

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024

Subjek

1. YAMAHA SOUL - CLUTCH HOUSING - DAYA
2. YAMAHA SOUL - CLUTCH HOUSING - TORSI
3. YAMAHA SOUL - CLUTCH HOUSING - POWER

Pembimbing

1. Erwin Komara Mindarta, S.pd, M.pd

Lampiran Berkas