UPT Perpustakaan UM

  • Beranda
  • Informasi
  • Repository UM
  • SIPADU UM
  • OPAC SIPADU

Pencarian Spesifik

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Skripsi

Perbedaan penggunaan throttle body racing dengan throttle body standard terhadap daya, konsumsi bahan bakar, dan emisi pada honda cb150r k15 / Faza Ridlo Azzuhri

Azzuhri, Faza Ridlo - Nama Orang;

Abstrak
Penggunaan Throttle Body bertujuan untuk mengatur jumlah udara yang masuk yang menuju ruang bakar. Mengganti Throttle Body Standard dengan Throttle Body Racing merupakan inovasi dengan biaya yang sedikit untuk meningkatkan performa sepeda motor Honda CB150R K15. Tujuan dari penelitian ini untuk menguji apakah terdapat perbedaan ketika menggunakan Throttle Body Racing dengan Throttle Body Standard terhadap daya konsumsi bahan bakar dan emisi pada sepeda motor Honda CB150R K15 dengan bahan bakar Pertamax. Pada penelitian menggunakan jenis eksperimental dengan tiga variabel penelitian. Variabel bebasnya yaitu Throttle Body Racing dan Throttle Body Standard. Variabel terikatnya yaitu daya daya konsumsi bahan bakar dan emisi. Dan Variabel Kontrolnya yaitu 1) pengujian daya konsumsi bahan bahar dan emisi pada rentang 2500-10000 rpm pada kelipatan 500 rpm. 2) pengujian pada sepeda motor Honda CB150R K15 2015 dan menggunakan box filter udara. 3) Pengujian dilakukan menggunakan bahan bakar Pertamax 92. Berdasarkan hasil data analisis penelitian tersebut terdapat perbedaan yang signifikan antara penggunaan Throttle Body Racing dan Throttle Body Standard pada daya konsumsi bahan bakar dan emisi yang dihasilkan. Throttle Body Racing menghasilkan nilai rata-rata daya konsumsi bahan bakar lebih tinggi dan emisi lebih rendah dibandingkan ketika menggunakan Throttle Body Standard. Hal ini disebabkan Manifold Absolute Pressure (MAP) hanya dapat membaca tekanan udara yang masuk dari throttle body menuju ruang bakar sehingga campuran bahan bakar menjadi lean dan debit udara yang masuk menjadi lebih banyak pada tiap variasi rpm memungkinkan pembakaran menjadi lebih sempurna.


Informasi Detail
DDC
SKRIPSI DIGITAL
Prodi
Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2024.
Deskripsi Fisik
xii, 64 hlm. : ilus.
Bahasa
Indonesia
No Reg
6183/RS/24
Edisi
Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024
Subjek
1. BAHAN BAKAR - HONDA CB150R K15
2. THROTTLE BODY RACING - DAYA
3. THROTTLE BODY STANDARD - EMISI
4. FUEL - HONDA CB150R K15

Pembimbing
1. Drs. Imam Muda Nauri, S.t., M.t.
Lampiran Berkas
You must be logged in to get fulltext


UPT Perpustakaan UM
  • Berita

Tentang Kami

TIM IT Perpustakaan 2023

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS

Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik