Skripsi

Pengaruh penambahan kaliper monoblok 4 piston pada rem belakang dengan variasi kecepatan terhadap jarak dan effesiensi pengereman sepeda motor / Nur Haqiqi Ilman

Abstrak
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pemasangan kalipeer monoblok 4 piston roda belakang terhadap jarak pengereman sepeda motor dan untuk mengetahui pengaruh kaliper monoblok 4 piston roda belakang terhadap efisiensi pengereman sepeda motor dengan berbagai variasi kecepatan. Penelitian ini termasuk pada jenis penelitian kuantitatif dengan metode eksperimen dengan jenis Single Subject Research (SSR). Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh pemasangan kaliper monoblok 4 piston terhadap jarak dan efisiensi pengereman. Penelitian ini dilakukan pada kecepatan 40 km/h 50 km/h dan 60 km/h. karena pada rentang kecepan ini yang umumnya sangat banyak digunakna oleh pengendara saat dijalan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah terdapat perbedaan yang signifikan pada jarak pengereman yang dihasilkan oleh kendaraan yang menggunakan kaliper standart dan kaliper monoblok 4 piston. Pada setiap variasi kecepatan jarak pengereman pada kaliper monoblok 4 piston lebih pendek daripada kaliper standart dan juga terdapat perbedaan yang signifikan pada nilai slip yang dihasilkan oleh kendaraan yang menggunakan kaliper standart dan kaliper monoblok 4 piston. Pada setiap variasi kecepatan nilai slip pengereman pada kaliper monoblok 4 piston lebih tinggi daripada kaliper standart.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2024.

Deskripsi Fisik

xii, 40 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

6478/RS/24

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2024

Subjek

1. KENDARAAN BERMOTOR - SISTEM PENGEREMAN
2. MOTOR VEHICLES - BRAKING SYSTEM

Pembimbing

1. Erwin Komara Mindarta, S.pd, M.pd

Lampiran Berkas