Skripsi

Perbedaan Torsi dan Akselerasi pada Yamaha Aerox 2017 VVA dengan penerapan Variasi Sudut Kemiringan Pulley dan Berat Roller / Abu Muzagi

Abstrak
Klasifikasi kendaraan roda dua berdasarkan sistem transmisinya terbagi menjadi dua jenis utama yakni manual dan otomatis. Berdasarkan survei terhadap pengguna sepeda motor matik khususnya Yamaha Aerox ditemukan keluhan umum terkait kurang responsifnya performa akselerasi. Penelitian ini berfokus pada pengaruh sudut kemiringan pulley terhadap performa akselerasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi pulley standar dengan sudut kemiringan 14 5 derajat dan roller 13 gram menghasilkan torsi dan akselerasi maksimum yang lebih baik dibandingkan dengan kombinasi pulley dengan sudut kemiringan yang lebih kecil.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2025.

Deskripsi Fisik

xiv, 44 hlm. ; ilus

Bahasa

Indonesia

No Reg

0253/RS/25

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2025

Subjek

1. PERBEDAAN TORSI DAN AKSELERASI - YAMAHA AEROX 2017 VVA
2. VARIASI SUDUT KEMIRINGAN PULLEY DAN BERAT ROLLER
3. DIFFERENCE BETWEEN TORQUE AND ACCELERATION - YAMAHA AEROX 2017 VVA

Pembimbing

1. Hasan Ismail, S.pd, M.sc

Lampiran Berkas