Skripsi
Penggunaan campuran material filler Abu Batu Gamping dan Fly Ash pada HRS-WC (Hot Rolled Sheet-Wearing Course) ditinjau dari Parameter Marshall / Tony Bimantara
Abstrak
Pesatnya pertumbuhan ekonomi dan populasi penduduk di Indonesia menyebabkan semakin tingginya angka mobilitas manusia dan barang. Munculnya kerusakan jalan raya disebabkan rendahnya kekuatan dan daya ikat agregat pada perkerasan campuran aspal. Upaya yang dapat dilakukan untuk menyeimbangkan pertumbuhan tersebut dapat dilakukan pembangunan infranstruktur jalan raya. Penelitian ini mengangkat tentang penggunaan material industri berupa abu batu gamping dan fly ash. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) menganalisis data karateristik campuran HRS-WC dengan menggunakan kombinasi filler abu batu gamping dan fly ash (2) menganalisis kadar optimal kombinasi filler abu batu gamping dan fly ash dengan perhitungan parameter Marshall (3) menganalisis kadar filler optimal penambahan material kombinasi filler Abu Batu Gamping dan Fly Ash dengan perhitungan parameter Marshall (4) mengetehui nilai indeks kekuatan sisa berdasarkan kadar optimum campuran material filler abu batu gamping dan fly ash. Hasil yang diperoleh (1) karateristik bahan penyusun campuran HRS-WC yaitu agregat aspal penetrasi 60/70 filler telah memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (2) karateristik campuran menggunakan 100% filler abu batu gamping dan fly ash untuk melakukan penentuan KAO terhadap variasi kadar aspal 6% 6 5% 7% 7 5% dan 8% yaitu diperoleh nilai sebesar 7 6% (3) karateristik campuran menggunakan kombinasi filler abu batu gamping dan fly ash dengan variasi 0% 100% 25% 75% 50% 50% 75% 25% 100% 0% untuk menentukan KFO ditinjau dari parameter Marshall diperoleh dari penggunaan kombinasi filler ABG 50% 50% FA (4) karateristik IKS berdasarkan KFO pada campuran HRS-WC memenuhi spesifikasi dengan nilai yang didapat adalah 97 9%