Skripsi

Perbedaan emisi gas buang dan tingkat kebisingan antara menggunakan knalpot standar dengan knalpot racing pada motor supra GTR 150 / Syaikhu Ahmad Kurniawan

Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi secara komparatif pengaruh penggunaan knalpot standar dan knalpot racing terhadap tingkat emisi gas buang serta tingkat kebisingan pada sepeda motor Honda Supra GTR 150. Latar belakang penelitian ini dilandasi oleh meningkatnya kekhawatiran terhadap pencemaran udara dan polusi suara yang ditimbulkan oleh kendaraan bermotor khususnya sepeda motor yang dimodifikasi. Dalam konteks keberlanjutan lingkungan dan kesehatan masyarakat penting untuk memahami dampak ekologis dari penggunaan komponen aftermarket seperti knalpot racing yang meskipun dapat meningkatkan performa kendaraan berpotensi menimbulkan efek negatif terhadap kualitas udara dan kenyamanan lingkungan sekitar. Metode yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan uji beda (t- test) dilakukan di AHASS Asia Sulfat Malang pada 17 Maret 2025. Hasil pengujian menunjukkan bahwa knalpot racing menghasilkan emisi yang lebih tinggi CO rata- rata mencapai 70-112% HC sebesar 230-575 ppm serta kebisingan hingga 97 dB. Sementara itu knalpot standar menunjukkan emisi CO antara 22-52% HC sebesar 72-160 ppm dan kebisingan maksimal 89 dB. Hasil uji-t menunjukkan perbedaan signifikan (p lt 0 05) antara kedua jenis knalpot pada semua parameter yang diuji. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa penggunaan knalpot racing secara signifikan meningkatkan kadar emisi CO dan HC serta kebisingan suara dibandingkan dengan knalpot standar. Temuan ini menunjukkan bahwa meskipun knalpot racing dapat meningkatkan performa mesin penggunaannya membawa risiko besar terhadap pencemaran udara dan gangguan kenyamanan lingkungan sehingga tidak sejalan dengan prinsip kendaraan ramah lingkungan. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan bagi konsumen produsen dan pembuat kebijakan dalam merumuskan regulasi yang lebih ketat terhadap penggunaan knalpot modifikasi di jalan umum serta sebagai rujukan dalam pengembangan teknologi otomotif yang lebih humanistik dan berkelanjutan.

Informasi Detail

DDC

SKRIPSI DIGITAL

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2025.

Deskripsi Fisik

xiv, 70 hlm. : ilus.

Bahasa

Indonesia

No Reg

4106/RS/25

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2025

Subjek

1. KNALPOT STANDAR - TEKNIK OTOMOTIF
2. KNALPOT RACING- TEKNIK OTOMOTIF
3. STANDARD EXHAUST - AUTOMOTIVE ENGINEERING

Pembimbing

1. Hasan Ismail, S.pd, M.sc

Lampiran Berkas