Skripsi
Perbedaan Akselerasi dan Konsumsi Bahan Bakar Antara menggunakan Variasi Berat Roller Standar dengan Berat Roller Modifikasi CVT Sepeda Motor Vario 150 Pada Kondisi Medan Jalan Menanjak / Febriyanti
Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi berat roller pada sistem transmisi otomatis Continuously Variable Transmission (CVT) terhadap akselerasi dan konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Vario 150 tahun 2021 saat melewati medan jalan menanjak. Penelitian dilakukan dengan metode eksperimen menggunakan empat variasi berat roller yaitu 14 gram (standar) 13 gram 11 gram dan 10 gram. Setiap variasi diuji sebanyak tiga kali pada medan tanjakan yang sama untuk menjaga validitas hasil. Variabel terikat dalam penelitian ini adalah akselerasi dan konsumsi bahan bakar sedangkan variabel kontrol meliputi kondisi kendaraan jenis bahan bakar dan rute pengujian. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan uji statistik parametrik One Way ANOVA dengan bantuan perangkat lunak IBM SPSS versi 27. Hasil pengujian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan dari variasi berat roller terhadap akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Roller 11 gram menghasilkan rata-rata akselerasi tertinggi sebesar 13 23 m/s sup2 sedangkan roller standar 14 gram menghasilkan akselerasi terendah yaitu 11 47 m/s sup2 . Untuk konsumsi bahan bakar roller 14 gram paling hemat dengan konsumsi rata-rata 0 872 kg/jam sementara roller 10 gram mencatat konsumsi tertinggi sebesar 1 464 kg/jam. Berat roller berpengaruh signifikan terhadap performa kendaraan. Roller ringan cocok untuk medan menanjak dengan kebutuhan akselerasi tinggi sementara roller berat lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar.