Skripsi

Modifikasi camshaft untuk meningkatkan daya pada Honda GL 200 / Andri Purwantono

Abstrak
Camshaft salah satu faktor-faktor yang mempengaruhi karakteristik mesin misalnya pencapaian puncak tenaga pada putaran atas menengah bawah. Dalam melakukan modifikasi camshaft/ disain ulang profil camshaft perlu ditentukan tujuan modifikasi atau orientasi penggunaan mesin. Penelitian ini bertujuan mengetahui profil camshaft yang tepat untuk meningkatkan daya dan untuk mengetahui karakteristik mesin setelah menggunakan camshaft modifikasi. Penelitian ini menggunakan mesin Honda GL 200 sebagai objek penelitian. Penelitian dilakukan di beberapa tempat Bengkel Las Sinar Putra Purwodadi Pasuruan dan Bengkel Paddock AMS Purwodadi Pasuruan untuk pengerjaan modifikasi camshaft dan pemasangan. Sedangkan pengukuran variabel camshaft dilakuan di laboratorium Pusat Pendidikan dan Pelatihan Program 1 Tahun SUZUKI- UNIVERSITAS NEGERI MALANG kemudian pengukuran torsi dan daya di bengkel Silver Motorsport (SMS) jl Raya Ngagel 77 H-J Surabaya. Rancangan penelitian yang digunakan penelitian experiment development. Analisis hasil penelitian yang dipakai adalah analisis korelasi kendalls kruskal-wallis dan analisis grafik dan kajian pustaka. Dalam penelitian ini menggunkan 2 camshaft modifikasi yang berbeda profil dan 1 buah camshaft standar sebagai variabel kontrol. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ada hubungan antara valve lift (jarak angkat katup) valve lift duration (lama angkat katup) valve lift timing (waktu angkat katup) lobe separation angle (LSA) overlap tekanan kompresi dengan torsi dan daya pada Honda GL 200 dan terjadi peningkatan daya setelah menggunakan camshaft modifikasi. Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disarankan agar dilakukan penelitian tentang variabel-variabel camshaft untuk pengembangan lebih lanjut misalnya pengaruh perubahan 2 730 4 730 6 730 8 730 10 730 ovelap dan LCA terhadap torsi dan daya dan masih banyak variabel-variabel lain yang perlu diteliti lebih lanjut. Setelah menemukan profil camshaft untuk mendapatkan daya maksimal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi serta ramah lingkungan dapat dipatenkan/hak cipta kemudian dijual pada dunia industri. Dalam melakukan modifikasi camshaft perlu ditetukan orientasi penggunaan mesin.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.2575 AND m

Prodi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, 2007.

Deskripsi Fisik

x, 97 hlm. : il. ; 29 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

01637/KI/07

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang, 2007

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - CAMSHAFT, MODIFIKASI
2. MESIN (SEPEDA MOTOR) - DAYA, PENINGKATAN

Pembimbing

1. MARDJI ; 2. SUKARNI

Lampiran Berkas