Skripsi

Pengaruh penggunaan CDI racing terhadap kosumsi bahan bakar dan emisi gas buang pada Suzuki Satria FU 150 / Ridwan Susanto

Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk (1) Membandingkan produksi pada gas buang CO pada Suzuki Satria FU 150 antara yang menggunakan CDI racing dan yang menggunakan CDI standart. (2) membandingkan produksi pada gas buang HC pada Suzuki Satria FU 150 antara yang menggunakan CDI racing dan yang menggunakan CDI standart. (3) membandingkan produksi pada konsumsi bahan bakar antara yang menggunakan CDI racing dan yang menggunakan CDI standart pada Suzuki satria FU 150. Penelitian untuk produksi emisi gas buang dan produksi konsumsi bahan bakar dilaksanakan di laboratorium Suzuki Universitas Negeri Malang Jl. Surabaya No 6 Malang pada tanggal 7 Juli 2008. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimental. Analisis hasil penelitian yang digunakan adalah uji T. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa CDI racing berpengaruh secara signifikan terhadap konsumsi bahan bakar dari hasil penelitian yang menggunakan CDI racing (0 4463) lebih rendah dari pada CDI standart (0 5169) hal ini menunjukkan bahwa penggunaan CDI racing lebih irit daripada CDI standart dan pada emisi gas buang CO dari hasil penelitian yang menggunakan CDI racing (2 6911) lebih rendah daripada penggunaan CDI standart (3 5278) hal ini menunjukkan bahwa kadar CO dengan penggunaan CDI racing lebih rendah daripada CDI standart dan pada penelitian emisi gas buang HC dengan menggunakan CDI racing (147 5556) lebih rendah daripada CDI standart (196 5556) hal ini menunjukkan bahwa kadar HC dengan penggunaan CDI racing lebih rendah daripada CDI standart. Sehingga pada motor Suzuki Satria FU 150 dapat disimpulkan bahwa ada perbedaan yang signifikan pada konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang antara penggunaan CDI racing dengan CDI standart. Berdasarkan hasil penelitian inidisimpulkan bahwa CDI racing dapat menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang yang diperlukan dalam pembakaran di dalam ruang silinder. Secara keseluruhan berdasarkan perhitungan rata-rata konsumsi bahan bakar dan kadar emisi gas buang yang menggunakan CDI racing lebih rendah daripada CDI standart karena semakin kecil rata-rata konsumsi bahan bakar berarti semakin irit pemakaian bahan bakar begitu juga dengan emisi gas buang menjadi lebih baik yang berarti distribusi campuran bahan bakar dan udara ketiap-tiap silinder menjadi lebih baik sehingga kondisi pembakarannya menjadi sempurna. Dengan demikian dapat disarankan agar dilakukan penelitian lebih lanjut misalnya penggunaan CDI racing terhadap daya dan torsi meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang ini.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.25375 SUS p

Prodi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, 2008.

Deskripsi Fisik

x, 104 hlm. : il. : tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

00083/KI/09

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2008

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - BAHAN BAKAR
2. SEPEDA MOTOR - GAS BUANG

Pembimbing

1. MARDJI ; 2. ANNY MARTININGSIH

Lampiran Berkas