Skripsi

Pengaruh pendinginan udara masuk dan variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar mesin diesel berbahan bakar biodiesel (minyak jarak-solar) / Yuda Prasetia

Abstrak
ABSTRAK Prasetia Yuda. 2009. Pengaruh Pendinginan Udara Masuk dan Variasi Putaran Mesin Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mesin Diesel Berbahan Bakar Biodiesel (Minyak Jarak-Solar). Skripsi Program S-1 Jurusan Teknik Mesin Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Sukarni S.T. M.T dan (II) Drs. Partono M.Pd. Kata kunci pendinginan udara masuk variasi putaran konsumsi bahan bakar Mengingat jumlah pasokan dan cadangan minyak bumi di Indonesia pada khususnya dan di dunia pada umumnya semakin berkurang dan disertai oleh kenaikan harga minyak mentah dunia yang meningkat tajam maka banyak masyarakat yang mencari solusi sumber energi alternatif dalam penekanan penggunaan minyak. Dimana salah satu cara untuk penekanan yaitu penggantian bahan bakar solar dengan biodiesel. Selain ditemukannya berbagai sumber energi alternatif belakangan ini juga ditemukan penggunaan pendinginan udara masuk dapat meningkatkan performansi dan efisiensi motor bakar diesel. Perubahan suhu udara masuk ruang bakar akan berpengaruh terhadap kerapatan udara sehingga akan mempengaruhi efisiensi volumetrik yang masuk ke ruang bakar. Tingkat kesempurnaan pembakaran merupakan salah satu hal yang dapat memperbaiki unjuk kerja mesin. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh pendinginan udara masuk dan variasi putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar mesin diesel berbahan bakar biodiesel (minyak jarak-solar). Objek penelitian yang dipakai dalam penelitian adalah Mesin diesel empat langkah jenis Nissan dengan dipasang pendingin udara masuk (dry ice) pada putaran mesin 1400 rpm 1700 rpm 2000 rpm 2300 rpm 2600 rpm dan 2900 rpm serta menggunakan bahan bakar campuran solar dan minyak jarak 20 %. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Motor Bakar Universitas Brawijaya Malang. Jenis penelitian ini termasuk dalam kategori penelitian eksperimental dengan desain faktorial 6 x 2. Analisis hasil penelitian yang dipakai adalah analis varian dua jalur untuk menguji hipotesis yang diajukan. Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa ada perbedaan pendinginan udara masuk variasi putaran mesin dan interaksi antara pendinginan udara masuk dan putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar mesin diesel. Pada mesin yang menggunakan pendinginan maupun tidak menggunakan pendinginan udara masuk konsumsi bahan bakar tertinggi ketika mesin pada putaran 2600 rpm dan konsumsi bahan bakar terendah terjadi pada saat mesin pada putaran 2900 rpm. Saran yang dapat dikemukakan yaitu melakukan penelitian lebih lanjut tentang pendinginan udara masuk terhadap konsumsi bahan bakar mesin diesel pada berbagai variasi suhu serta perlu dilakukan penelitian tentang pendingin yang lebih sesuai dan praktis digunakan untuk pendinginan udara masuk.

Informasi Detail

DDC

Rs 621.436 PRA p

Prodi

Univesitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, 2009.

Deskripsi Fisik

viii, 76 + [2] lembar : il. : tab. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

02543/KI/09

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2009

Subjek

1. MESIN DIESEL - BAHAN BAKAR, KONSUMSI

Pembimbing

1. SUKARNI ; 2. PARTONO

Lampiran Berkas