Tugas Akhir

Studi pelaksanaan pembangunan jalan Widang - Gresik - Surabaya / Kamarissaw Septivana Eka Yeniwati

Abstrak
Kata kunci pelaksanaan konstruksi jalan tebal perkerasan Salah satu tujuan dibangunnya jalan adalah untuk mengatasi daerah yang masih terisolasi disamping itu dengan dibukanya daerah tersebut akan memberikan peluang pada masyarakatnya untuk melihat perkembangan daerah lain dengan harapan akan mendorong pertumbuhan dalam bidang ekonomi sosial budaya dan politik. Pada umumnya hampir semua truk berat di Indonesia mengangkut beban melebihi batas beban normal tersebut. Truk pengangkut sirtu rata-rata memuat antara 2 5 s/d 3 kali lipat muatan ijinnya. Akibat beban yang melebihi batas ini jalan di Indonesia jadi cepat rusak sebelum waktunya. Berdasarkan uraian tersebut maka proyek akhir ini akan mengkaji tentang pelaksanaan pekerjaan jalan serta mengkaji perhitungan tebal perkerasan jalan pada proyek pembangunan jalan Widang Gresik Surabaya. Metode pengumpulan data pada Proyek Akhir ini dengan melakukan pengamatan wawancara dan dokumentasi. Analisis data dilakukan dengan menelaah seluruh data yang tersedia dari berbagai sumber kemudian dikelompokkan sesuai dengan konteks studi lapangan ini. Hasil yang diperoleh dari Proyek Akhir ini adalah (1) Pelaksanaan proyek pembangunan jalan Widang Gresik Surabaya terdiri dari pekerjaan pengukuran pekerjaan pemasangan geotekstile pekerjaan selected material pekerjaan lapis pondasi bawah agregat kelas B pekerjaan lapis pondasi atas agregat kelas A dan pekerjaan laston. Dari job mix formula didapatkan bahwa bahan yang digunakan untuk selected material harus mempunyai gradasi dibawah 50 cm untuk lapis pondasi bawah agregat kelas B gradasinya harus lebih kecil dibanding selected material untuk lapis pondasi atas agregat kelas A gradasinya harus lebih kecil dibandingkan lapis pondasi bawah agregat kelas B. Untuk bahan lapisan AC dari job mix formula baik AC-base AC-BC maupun AC-WC memiliki kadar aspal dan kombinasi gradasi butiran yang berbeda. Berdasarkan hasil di atas dapat disimpulkan bahwa pelaksanaan dan bahan yang digunakan pada proyek pembangunan jalan Widang-Gresik-Surabaya sudah sesuai dengan Spesifikasi Teknik yang disyaratkan oleh Bina Marga. (2) Perhitungan ketebalan lapis perkerasan dengan menggunakan Metode Analisa Komponen didapatkan hasil sebagai berikut lapis AC 12 cm lapis pondasi atas 30 cm dan lapis pondasi bawah 34 cm.

Informasi Detail

DDC

Rp 625.85 YEN s

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil dan Pembangunan, 2010.

Deskripsi Fisik

ix, 108 + [136] lembar : il. , tab. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

04395/KI/10

Edisi

Tugas Akhir (Diploma)--Universitas Negeri Malang. 2010

Subjek

1. JALAN ASPAL - PEMBANGUNAN

Pembimbing

1. Boedi Rahardjo

Lampiran Berkas