Tugas Akhir
Perencanaan upper structure jembatan beton prategang di Desa Kalituri Kabupaten Tulungagung / Dhanang Bagus Setyobudi
Abstrak
Kata-kata kunci Jembatan Prategang Upper Structure Beton Prategang Desa Kalituri dan Desa Sobontoro merupakan bagian dari Kecamatan Kauman Kabupaten Tulungagung. Desa tersebut dipisahkan oleh sungai dengan lebar 50 m. Pada sungai tersebut terdapat sebuah jembatan yang menghubungkan kedua desa tersebut. Jembatan tersebut terbuat dari jembatan komposit dengan lebar total 5m. Jembatan tersebut merupakan akses utama untuk menuju kabupaten Trenggalek dan sebaliknya. Seiring berkembangnya waktu semakin banyak truk-truk besar yang melintas juga intensitas kendaraan yang lewat juga semakin padat. Berdasarkan info yang diperoleh jembataan tersebut rencananya akan ditambah satu disebelah jembatan lama. Ini bertujuan supaya arus kendaraan yang lewat menjadi lebih lancar. Dari kondisi di tersebut jembatan beton prategang dapat digunakan sebagi salah satu alternatif pilihan jembatan. Permasalahan yang ditinjau dalam tugas akhir ini adalah sebagai berikut (1) Bagaimana menentukan spesifikasi jembatan beton prategang di Desa Kalituri . (2) Bagaimana menganalisa perhitungan kekuatan komponen jembatan terhadap gaya dalamnya. (3) Bagaimana menuangkan hasil analisa perhitungan ke dalam bentuk gambar teknik. Hasil dari perencanaan adalah jembatan panjang bentang 50 m lebar total 7 m tebal slab 20 cm untuk tulangan positif dan negatif dengan tulangan D16 200 dan tulangan bagi D13 -100 dengan dimensi tiang sandaran 15cm x 15 cm jumlah 2 D 12 dengan tulangan geser 6 150 penulangan bagian trotoar menggunakan tulangan dengan D16 150 dan tulangan bagi D12 100 gelagar Induk beton prategang balok I dengan tinggi 2m sebanyak 5 buah dengan jarak 1.2 m antar gelagar.Jumlah tendon yang digunakan 4 dengan 3 tendon berisi 19 strands dan 1 tendon berisi 12 strands jenis strands yang digunakan Uncoated 7 wire super strands ASTM A-416 grade 270 tulangan arah memanjang balok dengan menggunakan besi D 12 dengan jumlah bagian atas 8 bagian bawah 12 dan tengah 14 tulangan geser menggunakan D 12. Dari hasil perhitungan gaya-gaya dalam yang terjadi telah memenuhi syarat SNI-T-12-2004.