UPT Perpustakaan UM

  • Beranda
  • Informasi
  • Repository UM
  • SIPADU UM
  • OPAC SIPADU

Pencarian Spesifik

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Tugas Akhir

Perencanaan perkerasan kaku dengan metode Bina Marga pada ruas jalan Magetan-Maospati / Ahli Yudha O.S.

Suasana, Ahli Yudha Orba - Nama Orang;

Abstrak
Suasana Ahli Yudha Orba. 2013. Perencanaan Perkerasan Kaku dengan Metode Bina Marga pada Ruas Jalan Magetan-Maospati. Proyek Akhir Program Studi D3 Teknik Sipil dan Bangunan Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing Ir. Henri Siswanto. M.T. Kata Kunci perencanaan perkerasan kaku ruas Magetan-Maospati. 12288 12288 12288 12288 Pada ruas jalan Magetan-Maospati terjadi kerusakan struktur jalan dibeberapa titik seiring arus lalu lintas yang bertambah setiap tahun membuat perkerasan yang ada kurang efektif untuk menampung beban lalu lintas untuk itu diperlukan solusi alternatif dengan perubahan perkerasan jalan yang diharapkan dapat memberikan pelayanan yang lebih optimal yaitu dengan menggunakan perkerasan kaku. Perencanaan perkerasan kaku secara garis besar ditentukan menggunakan perhitungan LHR CBR tanah dasar efektif analisa fatik dan analisa erosi. 12288 12288 12288 12288 Tujuan Proyek Akhir ini untuk mengetahui berapa tebal lapisan perkerasan kaku yang akan digunakan untuk perencanaan ruas jalan Magetan-Maospati dan berapa volume beton yang diperlukan. Perencanaan Perkerasan Kaku menggunakan metode Bina Marga berdasarkan pedoman perencanaan perkerasan kaku (beton semen) SNI Pd T-14-2003. Hasil perhitungan repetisi beban untuk pertumbuhan lalu lintas sebesar 10 % pada STA 0 000 sampai STA 11 500 didapat tebal pelat sebesar 15 cm dengan total fatik yang mencapai 50 3 % tebal lapisan pondasi sebesar 10 cm. Sambungan menggunakan Dowel 19 mm panjang 350 mm dengan jarak 30 cm. Tie Bar menggunakan 12 mm panjang 600 mm dengan jarak antar Tie Bar 75 cm. Volume beton yang diperlukan sebesar 16.100 m3 untuk lapis pondasi dan 24.150 m3 untuk pelat beton. Diharapkan perencanaan ini dapat mengatasi beban lalu lintas selama 20 tahun umur rencana.


Informasi Detail
DDC
Rp 625.85 SUS p
Prodi
Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil dan Bangunan, 2013.
Deskripsi Fisik
viii, 67 lembar : il., tab. ; 30 cm
Bahasa
Indonesia
No Reg
03834/KI/13
Edisi
Tugas Akhir (Diploma)-- Universitas Negeri Malang, 2013
Subjek
1. JALAN - PERKERASAN - PERENCANAAN
Pembimbing
1. Henri Siswanto
Lampiran Berkas
You must be logged in to get fulltext


UPT Perpustakaan UM
  • Berita

Tentang Kami

TIM IT Perpustakaan 2023

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS

Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik