UPT Perpustakaan UM

  • Beranda
  • Informasi
  • Repository UM
  • SIPADU UM
  • OPAC SIPADU

Pencarian Spesifik

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Tugas Akhir

Re-design jembatan komposit pada jembatan Gunung Kawi Kecamatan Wonosari Kabupaten Malang / Andri Rubianto

Rubianto, Andri - Nama Orang;

Abstrak
Rubianto Andri. 2013. Re-Design Jembatan Komposit Pada Jembatan Gunung Kawi Kecamatan Wonosari Kabupaten Malang.Proyek Akhir Program Studi D3 Teknik Sipil dan Bangunan Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing Drs. Adjib Karjanto S.T. M.T. Kata Kunci Komposit Baja-Beton Penghubung geser dan Pembebanan Pada dasarnya Jembatan Gunung Kawi ini di bangun sebagai sarana transportasi yang menghubungkan dua daerah yaitu daerah Wonosari Sumber Tempur Kecamatan Wonosari Kabupaten Malang. Dengan panjang bentang 16 m dan lebar 5 m. Awalnya jembatan Gunung Kawi ini merupakan jembatan beton konvensional yang menggunakan mutu beton K-225. Kemudian pada proyek akhir ini saya desain ulang menjadi jembatan komposit baja beton dengan mutu beton K-300 serta pelebaran jalan untuk pembangunan trotoar. Tujuannya adalah untuk mengetahui perencanaan perhitungan kekuatan komponen jembatan komposit. Pembebanan dan komponen perhitungannya didasarkan menurut Standar Pembebanan Untuk Jembatan RSNI T-02-2005 dan beberapa peraturan lain. Dalam hal ini dipilihnya jembatan komposit baja beton karena dari pendimensian strukturnya yang relatif langsing dan hemat dan juga karena pada prinsipnya beton kuat menerima tekanan dan baja kuat menerima tarikan. Jembatan ini di rencanakan dengan panjang 16 m dan lebar 8 m yang terdiri dari lebar jalan 5 m dan 2 x 1 5m untuk trotoar. Struktur atas jembatan ini dibuat sistim komposit dari baja dengan beton. Hasil dari perencanaan ini didapatkan penulangan slab menggunakan tulangan 12 - 200 untuk tulangan lentur negatif dan 12 200 untuk tulangan lentur positif untuk railing/sandaran menggunakan tulangan 14 - 50 bagian trotoar menggunakan tulangan 16 - 200. Untuk gelagar induk menggunakan baja profil WF 700 x 300 x 15 x 28 dan diafrgama menggunakan baja profil WF 300 x 200 x 8 x 12. Untuk penghubung geser menggunakan stud connector 7/8 .


Informasi Detail
DDC
Rp 693.71 RUB r
Prodi
Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil dan Bangunan, 2013.
Deskripsi Fisik
x, 89 lembar : il., tab. ; 30 cm
Bahasa
Indonesia
No Reg
00655/KI/14
Edisi
Tugas Akhir (Diploma)-- Universitas Negeri Malang, 2013
Subjek
1. BAJA - KONSTRUKSI
2. JEMBATAN - RE-DESIGN

Pembimbing
1. Adjib Karjanto
Lampiran Berkas
You must be logged in to get fulltext


UPT Perpustakaan UM
  • Berita

Tentang Kami

TIM IT Perpustakaan 2023

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS

Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik