Skripsi

Evaluasi kinerja simpang bersinyal Jl. Veteran - Jl. Bendungan Sigura-gura - Jl. Sumbersari - Jl. Bendungan Sutami di Kota Malang / Ahmad Zakariya

Abstrak
Zakariya A. 2014. Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jl. Veteran Jl. Bendungan Sigura-Gura Jl. Sumbersari Jl. Bendungan Sutami di Kota Malang. Skripsi Program Studi S1 Pendidikan Teknik Bangunan Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Drs. H. Bambang Supriyanto S.T. M.T. (II) Drs. Boedi Rahardjo M.Pd M.T. Kata Kunci evaluasi simpang bersinyal simpang Veteran-Sigura-gura Malang Pertumbuhan penduduk yang semakin cepat menyebabkan padatnya arus lalu lintas serta titik-titik kemacetan setiap ruas jalan di kota Malang. Sehingga dibutuhkan rekayasa lalu lintas untuk mengurangi kemacetan tersebut. Salah satu rekayasa lalu lintas yang digunakan yaitu pemberlakuan sistem jalan satu arah. Salah satu penerapan jalan satu arah dilakukan di jalan Sumbersari. Evaluasi ini dilaksanakan pada kinerja simpang ketika pengelolaan lalu lintas sistem satu arah dan kinerja simpang ketika lalu lintas sistem dua arah. Persimpangan Jl. Veteran - Jl. Bendungan Sutami - Jl. Bendungan Sigura-gura - Jl. Sumbersari merupakan salah satu persimpangan yang padat di Kota Malang. Adanya beberapa institusi pendidikan seperti sekolah maupun kampus yang banyak memberikan tarikan pergerakan dari kendaraan maupun manusia sehingga menambah jumlah arus lalu lintas yang tinggi pada simpang tersebut. Selain itu juga adanya pusat perbelanjaan yakni Malang Town Square (MATOS). Pusat perbelanjaan ini sangat berpengaruh pada pergerakan kendaraan di persimpangan Jl. Veteran Jl. Bend. Sutami Jl. Bendungan Sigura-gura Jl. Sumbersari. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui (1) kinerja Simpang Bersinyal Jl. Veteran Jl. Bendungan Sigura-Gura Jl. Sumbersari Jl. Bendungan Sutami kondisi saat ini. (2) alternatif solusi terhadap permasalahan yang ada guna meningkatkan kinerja Simpang Bersinyal Jl. Veteran Jl. Bendungan Sigura-Gura Jl. Sumbersari Jl. Bendungan Sutami. Analisis perhitungan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Pengambilan data survei dibagi menjadi dua yaitu (1) ketika jalan satu arah selama 4 jam dengan pembagian 2 jam pada pagi hari dan 2 jam pada siang hari (2) ketika jalan dua arah selama 2 jam pada sore hari. Survei dilakukan selama 2 hari pada hari kerja dan hari libur. Hasil kinerja simpang bersinyal Jl. Veteran Jl. Bendungan Sigura-Gura Jl. Sumbersari Jl. Bendungan Sutami ketika sistem jalan satu arah menghasilkan derajat kejenuhan (DS) rata-rata tiap pendekat sebesar 0 872 sedangkan hasil kinerja simpang bersinyal ketika sistem jalan dua arah menghasilkan derajat kejenuhan rata-rata tiap pendekat sebesar 0 891. Hasil tersebut melebihi batas yang disyaratkan yaitu 0 85 yang berarti mendekati lewat jenuh. Untuk mengatasi masalah tersebut dilakukan 3 (tiga) alternatif desain. Alternatif I yaitu pengaturan waktu rekayasa lalu lintas. Derajat kejenuhan yang diperoleh adalah 0 884 (masih di atas 0 85). Alternatif II yaitu dengan perbaikan geometrik. Hasil Derajat kejenuhan yang terjadi di simpang ITN pada kondisi jalan sistem satu arah sebesar 0 831 sedangkan pada kondisi jalan dua arah sebesar 0 848 (di bawah 0 85). Alternatif III yaitu dengan Pelarangan belok kanan. Hasil Derajat kejenuhan yang terjadi di simpang ITN pada kondisi jalan sistem satu arah sebesar 0 838 sedangkan pada kondisi jalan dua arah sebesar 0 856 (di atas 0 85). Berdasarkan ketiga alternatif di atas alternatif II dipilih sebagai solusi untuk kondisi saat ini.

Informasi Detail

DDC

Rs 625.794 ZAK e

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan, 2014.

Deskripsi Fisik

ix, 109 lembar : il., tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

04110/KI/14

Edisi

Skripsi (Sarjana)-- Universitas Negeri Malang, 2014

Subjek

1. LALU LINTAS - PENGATURAN
2. SIMPANG BERSINYAL

Pembimbing

1. Bambang Supriyanto ; 2.Boedi Rahardjo

Lampiran Berkas