Skripsi

Pengaruh variasi tekanan penyemprotan dengan penambahan putaran ulir nosel terhadap konsumsi bahan bakar, daya mesin dan kepekatan gas buang pada Isuzu Panther HI Grade / Yanuar Alam

Abstrak
ABSTRAK Alam Yanuar. 2015. Pengaruh Variasi Tekanan Penyemprotan dengan Penambahan Putaran Ulir Nosel terhadap Konsumsi Bahan Bakar Daya Mesin dan Kepekatan Gas Buang pada Isuzu Panther Hi Grade. Skripsi Program Studi Pendidikan Otomotif Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Paryono Drs. S.T M.T. (2) Mustaman Drs. Ir. M.Pd. Kata kunci Tekanan penginjeksian Putaran Ulir Putaran Mesin (RPM) Daya Mesin Konsumsi Bahan Bakar Spesifik Kepekatan Gas Buang. Perkembangan ilmu dan teknologi yang pesat menyebabkan dampak yang besar pada dunia otomotif. Berbagai riset dan inovasi dilakukan untuk memperoleh hasil yang maksimal dalam perkembangan sarana transportrasi khususnya pada kendaraan roda empat. Seiring dengan bertambahnya permintaan pasar akan kebutuhan kendaraan yang pesat maka produsen kendaraan berlomba-lomba dalam mengembangkan produk yang dihasilkannya. Masing-masing produsen mulai menawarkan berbagai keunggulan yang dimiliki oleh produknya seperti mobil dengan kapasitas mesin yang lebih besar konsumsi bahan bakar yang irit dan kepekatan gas buang yang rendah menjadi incaran para konsumen saat ini. Namun untuk masyarakat menengah yang belum mampu membeli mobil produk terbaru perlu melakukan beberapa modifikasi pada mesin kendaraan dengan tujuan untuk meningkatkan performa kendaraan yang sudah menurun kinerjanya karena sudah berumur. Berdasarkan uraian di atas maka perlu diadakan sebuah penelitian tentang penambahan putaran ulir pada pegas nosel dengan ukuran yang berbeda-beda. Pemaparan diatas yang melatarbelakangi penulis mengadakan penelitian dengan judul Pengaruh Variasi Tekanan Penyemprotan dengan Penambahan Putaran Ulir Nosel terhadap Konsumsi Bahan Bakar Daya Mesin Diesel dan Kepekatan Gas Buang pada Isuzu Panther Hi Grade . Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh variasi putaran ulir nosel dengan ukuran 0 mm 0 35 mm dan 0 70 mm dengan putaran mesin 1000 rpm 1500 rpm 2000 rpm 2500 rpm terhadap daya efektif konsumsi bahan bakar spesifik efektif dan kepekatan gas buang mesin diesel phanter hi grade. Pelaksanaan pengujian dilakukan di PPPTK VEDC Malang tanggal 24 Maret 2015. Rancangan penelitian yang digunakan adalah experimental. Analisis data yang digunakan adalah analisis anova dua jalan dan post hoc. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat pengaruh pada daya efektif konsumsi bahan bakar spesifik efektif dan kepekatan gas buang mesin diesel isuzu panther hi grade terhadap variasi putaran ulir nosel dengan variasi putaran mesin.Rata-rata keseluruhan data putaran ulir yang efektif terhadap daya berada pada putaran ulir 0 35 mm 33 9334 HP Rata-rata keseluruhan data putaran ulir yang paling efektif terhadap konsumsi bahan bakar spesifik efektif berada 0 70 mm. 0 1825 kg. HP-1 . jam -1 Rata-rata keseluruhan data putaran ulir yang paling efektif terhadap persentase kepekatan gas buang berada pada 0 70 mm. 26 35%.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.2528 ALA p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Otomotif 2015, 2015.

Deskripsi Fisik

xii, 105 lembar : il. , tab. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

01510/KI/15

Edisi

-

Subjek

1. EMISI GAS BUANG
2. EXHAUT GAS EMISSIONS

Pembimbing

1. Paryono ; 2. Mustaman

Lampiran Berkas