Tugas Akhir

Karakteristik campuran aspal AC-BC (Asphal Concrete Binder Course) dengan menggunakan tambahan serbuk ban bekas ukuran serbuk no. 50 dan no. 100 / Khoirul Rizal Arif

Abstrak
ABSTRAK Arif Khoirul Rizal. 2015. Karakteristik campuran aspal AC-BC (Asphalt Concrete Binder Course) dengan menggunakan tambahan serbuk ban bekas ukuran serbuk No. 50 dan No. 100. Tugas Akhir Teknik Sipil dan Bangunan Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing Ir. Henri Siswanto M.T. Kerusakan pada perkerasan jalan merupakan masalah yang harus segera ditemukan solusinya hasil olahan ban karet bekas sebagai bahan tambahan campuran diharapkan dapat meningkatkan sifat fisik lapis perkerasan AC-BC. Dalam peneletian mengenai penambahan serbuk ban ini betujuan untuk mengetahui karakteristik Marshall aspal AC-BC dengan penambahan serbuk karet ban bekas dengan ukuran serbuk No. 50 dan No. 100 dan mengatahui kadar campuran serbuk ban bekas terbaik untuk lapis perkerasan aspal AC-BC. Penelitian dilakukan dengan membandingkan beberapa campuran aspal yang menggunakan beberapa variasi kadar serbuk ban pada aspal ( 0% 0 5% 1% 1 5% 2% dan 2 5% ) serta diteliti juga mengenai perbandingan sifat sifat campuran AC-BC dengan menggunakan acuan kadar aspal optimum rencana yang kemudian di variasikan menjadi beberapa variasi kadar aspal ( 4 5% 5% 5 5% 6% 6 5% dan 7% ). Setelah mendapatkan kadar aspal optimum rencana maka divariasikan dengan tambahan serbuk ban. Pada Penelitian ini diperoleh kadar aspal optimum sebesar 5 65% stabilitas serbuk ban No.50 naik mulai kadar 0% 0 5% sampai 1% namun turun pada kadar 1 5% sampai dengan kadar 2 5% dan stabilitas serbuk ban No.100 didapat nilai stabilitas naik dari 0% sampai dengan kadar 1 5% namun pada kadar 2% mulai turun sampai dengan kadar 2 5% nilai flow semakin naik untuk penambahan kadar serbuk ban No.50 dan No.100 nilai Marshall Qoutient semakin turun untuk penambahan kadar serbuk ban No.50 dan No.100 nilai VIM semakin naik untuk penambahan kadar serbuk ban No.50 dan No.100 nilai VMA semakin naik untuk penambahan kadar serbuk ban No.50 dan No.100 nilai VFA semakin turun untuk penambahan kadar serbuk ban No.50 dan No.100 penambahan kadar serbuk ban terbaik untuk ukuran serbuk No.50 adalah 1% dan untuk No.100 adalah 1 2% karena pada kadar tersebut memiliki nilai stabilitas tertinggi. Kata kunci Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) Serbuk Ban Marshall Test

Informasi Detail

DDC

Rp 625.85 ARI k

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Teknik Sipil dan Bangunan, 2015.

Deskripsi Fisik

vi, 62 lembar : il. , tab. 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

00003/KI/16

Edisi

Tugas Akhir (Diploma). Universitas Negeri Malang, 2015

Subjek

1. ASPAL BETON - CAMPURAN
2. ASPHALT CONCRETE - ROAD ENGINEERING

Pembimbing

1. Henri Siswanto

Lampiran Berkas