Skripsi

Pengaruh penggunaan magnertic fuel dan pemambahan bioetanol pada bensin terhadap emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar spesifik pada sepeda motor / Wahyu Hilmy Frilanda

Abstrak
ABSTRAK Frilanda Wahyu Hilmy. 2016. PengaruhPenggunaanMagnetic Fueldan PenambahanBioetanolpadaBensinTerhadapEmisi Gas BuangdanKonsumsiBahanBakarSpesifikpadaSepeda Motor. Pembimbing (1)Dr. Sukarni S.T. M.T. (2) Drs. H. Paryono S.T M.T. Kata kunci Bioetanol Magnetic Fuel Emisi Gas Buang KonsumsiBahan BakarSpesifik Banyaknya trasportasi membuat kualitas udara mengalami perubahan disebabkan polusi. Upayadalammenurunkanemisi gas buangdanpeningkatanefisiensibahanbakaradalahdenganmengunakanmagnetic fueldanbioetanoluntukmeningkatkankesempurnaanpembakaran.Magnetic fuelmerupakanperalatanyang dapatmengeluarkanmedan magnet. Medan magnet inidigunakanuntukmembuationisasipadabahanbakar.Kemudianpenggunaanbioetanolsebagaibahanpeningkatnilaioktan yang ramahlingkungan. Penambahanbioetanolpadabensinjugamengurangipenggunaanbahanbakarfosil yang kurangramahlingkungan. Perlakuan yang dilakukanbertujuanuntukmenemukanadanyapengaruhterhadapemisi gas buang (HCdan CO) sertapadakonsumsibahanbakarspesifik. Hasilpenelitianmenunjukkanpenurunanemisi gas buang CO denganmenggunakanetanol 15% dankuatmedanbervariasi. Nilaiterendah CO sebesar0 0548 %volpadaputaran 1300rpm menggunakankuatmedan magnet 1 05mT.Padaputaran 2700rpm nilaiterendah CO sebesar0 103%volmenggunakankuatmedan 0 9mT.Saatputaran 4000rpm nilaiterendah CO menunjukan0 128%volmenggunakankuatmedan 0 8mT.Hasilpenelitian HC jugamenunjukanterjadinyapenurunan. Padaputaran 1300rpm nilaiterendah HC pada193 4ppmdenganperlakuanetanol 20% dankuatmedan magnet 0 9mT.Ketikaputaran 2700rpm nilaiterendah HC pada85 8ppmdenganperlakuanetanol 10% dankuatmedan magnet 0 8mT.Putaran 4000rpm nilaiterendah HC pada45ppmmenggunakanperlakuan 20% dankuatmedan 1 05mT.Untukkonsumsibahanbakarspesifikterjadipenurunan. Penggunaanbahanbakarsaatperlakuanetanol 20% dengankuatmedan 0 9mTmerupakanperlakuan yang paling rendahkonsumsibahanbakarspesifiknya yang mempunyainilai0 16729kg/kW.h. Berdasarkan data yang adamakadapatdisimpulkanbahwaadapenurunansignifikanemisi gas buanguntuk CO. Tidakadapenurunansignifikanemisi gas buanguntuk HC. Ada penurunansignifikankonsumsibahanbakarspesifik. Hasilpenelitianinidapatdijadikansalahsatureferensiilmupengetahuantentangpenggunaanbioetanoldanmagnetic fuel. 8195

Informasi Detail

DDC

Rs 629.2528 FRI p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2016.

Deskripsi Fisik

xi, 112 lembar : il. , tab. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

02094/KI/16

Edisi

Skripsi (Sarjana). Universitas Negeri Malang, 2016

Subjek

1. EMISI GAS BUANG
2. EMISSION CONTROL DEVICES

Pembimbing

1. Sukarni ; 2. H. Paryono

Lampiran Berkas