Skripsi

Mesin otto, diesel dan brayton kuantum sistem 2 partikel antisimetri dalam kotak 1 dimensi 3 tingkat energi terendah / Mooch. Zainal Abidin

Abstrak
ABSTRAK Abidin M. Z. 2017. Mesin Otto Diesel dan Brayton Kuantum Sistem 2 Partikel Antisimetri dalam Kotak 1 Dimensi pada 3 Tingkat Energi Terendah. Skripsi Jurusan Fisika Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Dr. Eny Latifah S.Si. M.Si. (II) Dr. Hari Wisodo S.Pd. M.Si. Kata Kunci Mesin Otto Kuantum Mesin Diesel Kuantum Mesin Brayton Kuantum Partikel Antisimetri Kotak 1 Dimensi Tingkat Energi. Sistem mesin panas dikaji dari segi mekanika kuantum sehingga melahirkan mesin panas kuantum. Karakteristik zat kerja (working substance) sistem mesin panas kuantum dieksplorasi lebih lanjut sebagai upaya konfirmasi kemapanan teoritik. Penelitian ini bertujuan untuk (1) mengetahui keadaan sistem 2 partikel antisimetri dalam kotak 1 dimensi pada 3 tingkat keadaan energi terendah (2) mengetahui perilaku mesin Otto Diesel dan Brayton kuantum sistem 2 partikel antisimetri dalam kotak 1 dimensi 3 tingkat keadaan energi terendah dan (3) menentukan efisiensi mesin Otto Diesel dan Brayton kuantum sistem 2 partikel antisimetri dalam kotak 1 dimensi 3 tingkat energi terendah. Metode teoritik yang diimplementasikan adalah model analogi dengan mengimplementasikan hukum kedua termodinamika. Sistem kuantum yang dianalogikan dari sistem piston klasik menjadi sistem mesin Otto Diesel dan Brayton kuantum yang dimodelkan secara analogi sistem partikel di dalam kotak potensial 1 dimensi. Model analogi pada mesin panas kuantum membangun analogi kuantitas dan proses bagi sistem di dalam mekanika kuantum. Dua partikel antisimetri yang digunakan di dalam kotak potensial 1 dimensi pada tingkat energi terendah didapat 3 konfigurasi keadaan yang berasosiasi dengan 3 energi-eigen. Sistem Otto Diesel dan Brayton kuantum terdiri dari 4 proses. Pada siklus Otto probabilitas tiap tingkat keadaan-eigen berubah ketika sistem menyerap atau melepas energi panas dan ketika lebar sistem konstan. Sedangkan siklus Diesel kuantum probabilitas tiap tingkat keadaan-eigen berubah ketika sistem menyerap atau melepas energi panas pada saat lebar sistem konstan dan pada saat gaya yang digunakan konstan. Dan pada siklus Brayton kuantum probabilitas tiap tingkat keadaan-eigen sistem berubah ketika sistem menyerap atau melepas energi panas pada saat gaya yang digunakan konstan. Efisiensi mesin Otto Diesel dan Brayton kuantum memiliki hasil yang sama atau bentuk yang sebading dengan mesin Otto Diesel dan Brayton klasik ketika dikaitkan dengan rasio kompresi.

Informasi Detail

DDC

Rs 621.4025 ABI m

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Fisika, 2017.

Deskripsi Fisik

ix, 95 lembar : il. , tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

06338/KI/17

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2017

Subjek

1. MESIN PANAS
2. MEKANIKA KUANTUM
2. HEAT ENGINES

Pembimbing

1. Eny Latifah ; 2. Hari Wisodo

Lampiran Berkas