Skripsi
Identifikasi kekuatan impact dan bending pada aluminium daur ulang velg mobil / Wisnu Aji Prasetya Nugraha
Abstrak
i ABSTRAK Nugraha Wisnu Aji Prasetya. 2017. Identifikasi Kekuatan Impact dan Bending pada Aluminium Daur Ulang Velg Mobil. Skripsi. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Drs. Wahono S.ST. M.Pd (2) Drs. Djonni Bangun M.Pd. Kata Kunci Daur Ulang Paduan Aluminium Impact Bending Velg mobil merupakan bagian mobil yang berfungsi sangat vital sebagai penumpu ban roda pada kendaraan. Ketika mobil melaju cepat benturan yang keras dapat saja terjadi akibat roda melintasi lubang di jalan. Akibat benturan yang berulang ulang ini velg dapat mengalami retak pada bagian tertentu. Jika dibiarkan lama-lama retak ini akan menjalar hingga menyebabkan pecah pada velg. Akibatnya kecelakaan fatal dapat terjadi ketika mobil melaju dengan kencang Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui (1) berapakah kekuatan impact aluminium daur ulang velg mobil untuk penuangan cairan aluminium pada temperatur 600 C 700 C dan 800 C (2) Berapakah kekuatan bending aluminium daur ulang velg mobil untuk penuangan cairan aluminium pada temperatur 600 C 700 C dan 800 C (3) Adakah pengaruh variasi temperatur Alumunium cair terhadap kekuatan impact untuk daur ulang alumunium velg mobil (4) Adakah pengaruh variasi temperatur Alumunium cair terhadap kekuatan bending untuk daur ulang alumunium velg mobil. Hasil penelitian menunjukan bahwa daur ulang berpengaruh terhadap ketangguhan impact dan bending pada aluminium. Nilai rerata impact terbesar dihasilkan oleh pengecoran ketiga yaitu sebesar 0.098 J/mm dan nilai rerata impact terkecil dihasilkan oleh pengecoran pertama yaitu sebesar 0.068 J/mm . Sedangkan nilai rerata bending terbesar dihasilkan oleh pengecoran ketiga yaitu sebesar 8.4 mm dengan beban 900 N dan nilai rerata bending terkecil dihasilkan oleh pengecoran pertama yaitu sebesar 8 mm dengan beban 720 N. Proses daur ulang dapat meningkatkan kekuatan impact dan bending.