Skripsi

Pengaruh penggunaan elektronik turbocharger terhadap emisi gas buang pada sepeda motor / Rifki Zainur Rahman

Abstrak
ABSTRAK Rahman RifkiZainur. 2017. PengaruhPenggunaanElektronik Turbocharger TerhadapEmisi Gas BuangpadaSepeda Motor. Skripsi JURUSAN TeknikMesin FakultasTeknik UniversitasNegeri Malang. Pembimbing (I) Prof. Dr. H. Mardji M. Kes. (II) Drs. H. Paryono S.T. M.T. Kata Kunci Elektronik Turbocharger Gas Buang KarbonMonoksida Hidrokarbon Pencemaranudara yang disebabkan gas buangkendaraanbermotormerupakanancamanbagikesehatanmahlukhidup. Hal itudisebabkankarenapertumbuhanjumlahkendaraanbermotorsemakinmeningkatpadasetiaptahunnya. Upaya yang dilakukanpemerintahuntukmengurangiemisi gas buangdiantaranyadengandikeluarkanPeraturanMenteri Negara LingkunganHidupNomor 5 Tahun 2006 tentangambangbatasemisi gas buangkendaraanbermotor. Keadaaninipastimembutuhkansolusisalahsatunyapenguranganemisi gas buangkendaraanbermotor.salahsatuupayaalternatifuntukmemaksimalkanpembakaranadalahdenganmembuataliranputarturbulenpadafluidakerja (swirl) sehinggamengoptimalkanpercampuranudaradenganbahanbakarsalahsatunyadenganElektronik Turbocharger. Penelitianinibertujuan (1) Untukmengetahuijumlahemisi gas buang (CO dan HC) yang dihasilkanmesin yang belumterpasangElektronik TurbochargerdansudahterpasangElektronik Turbocharger. (2) UntukmengetahuiapakahadapengaruhpadapenggunaanElektronik Turbochargerterhadapemisi gas buang CO. (3) UntukmengetahuiapakahadapengaruhpadapenggunaanElektronik Turbochargerterhadapemisi gas buang HC. Penelitianinimenggunakanjenismetodeeksperimendenganmenggunakanduavariabelpenelitian. VareabelbebasdalampenelitianiniadalahjenisElektronikTurbocharger Variabelterikatdalampenelitianiniadalahemisi gas buang. Penelitianuntukmengujiemisi gas buangdilaksanakan di LaboratoriumOtomotifUniversitasNegeri Malang. Data yang diambildari rpm 1500 sampai 7500 dengankenaikan 1500 rpm. Teknikanalisis data yang digunakanadalahanalisisstatistikparametrikmenggunakanmetodestatistikPaired Sample t TestdenganbantuanSPSS 20 for Windows. Hasilpenelitian yang didapatpadapenelitiantersebutialah pemasanganElektronik Turbochargermemberikandampakpositifyaituberkurangnyakadar CO dan HC setelahpemasanganElektronik Turbocharger. Hasiltersebutdipengaruhiolehpusaran yang terjadididalamsaringanudarasihinggacampuranudaradanbahanbakarlebihhomogen yang berakibatpembakaran yang sempurna. BerdasarkanhasildiatasdapatdisimpulkanbahwaterdapatpengaruhpemasanganElektronik Turbochargerterhadapemisi gas buang CO dan HC pada Honda Vario 125 eSPpadaputaran 1500 rpm 3000 rpm 4500 rpm 6000 rpm dan 7500 rpm.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.2528 RAH p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2017.

Deskripsi Fisik

xiv, 83 lembar : il. , tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

01396/KI/18

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2017

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - EMISI GAS BUANG
2. AUTOMOTIVE - EMISSION CONTROL DEVICES

Pembimbing

1. Mardji ; 2. Paryono

Lampiran Berkas