Skripsi

Pengaruh penggunaan X-power terhadap Daya dan Torsi pada sepeda motor Yamaha V-ixion / Suaeb Fahturozi

Abstrak
RINGKASAN Fahurozi Suaeb. 2019. Pengaruh Penggunaan X-Power Terhadap Daya dan Torsi Pada Sepeda Motor Yamaha V-Ixion. Skripsi. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Drs. Paryono S.T M.T. (II) Drs. H. Sumarli M.Pd. M.T. Kata Kunci X-Power Daya Torsi Sepeda Motor Neodyne Magnet Performa mesin standar yang dirasa kurang maksimal membuat banyak dari sebagian masyarakat yang memutuskan untuk mengaplikasikan produk aftermarket untuk meningkatkan performa mesin. Di dunia otomotif untuk meningkatkan performa mesin bisa dilakukan dengan memaksimalkan kualitas bahan bakar agar campuran bahan bakar dan udara bisa terbakar dengan sempurna. Neodyne magnet yang terkandung dalam X-Power akan berperan aktif mempengaruhi bahan bakar agar molekul-molekulnya terurai sehingga lebih optimal dalam mengikat oksigen. Pembakaran yang sempurna akan meyebabkan kinerja sepeda motor meningkat. Oleh karena itu penggunaan X-Power sebagai piranti yang bertugas untuk memaksimalkan kualitas bahan bakar diharapkan mampu meningkatkan daya dan torsi secara optimal. Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan (1) Untuk mengetahui daya dan torsi yang dihasilkan sepeda motor yang tidak menggunakan X-Power (2) Untuk mengetahui daya dan torsi yang dihasilkan sebuah sepeda motor yang menggunakan X-Power (3) Untuk menemukan adanya perbedaan daya yang dihasilkan antara sepeda motor yang tidak menggunakan X-Power dan yang menggunakan X-Power yang tidak menggunakan X-Power dan yang menggunakan X-Power. Penelitian ini menggunakan jenis metode eksperimen untuk menguji efek dari suatu perlakuan/desain baru dengan membandingkan suatu atau lebih kelompok dengan perlakuan baru. Variabel penelitian yang digunakan adalah variabel bebas dan variabel terikat. Variabel bebas dalam penelitian ini adalah jenis saluran bahan bakar standar dan saluran bahan bakar yang dipasangkan X-Power variabel terikat dalam penelitian ini adalah daya dan torsi. Data yang diambil dari rpm 2000 sampai rpm 6000 dengan kenaikan 500 rpm. Teknik analisis data yang digunakan adalah analisis statistik parametrik menggunakan uji beda Paired Sample t Test dengan bantuan SPSS 20 for windows. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada perbedaan yang signifikan pada daya dan torsi antara sepeda motor yang tidak menggunakan X-Power dan yang menggunakan X-Power. Dengan demikian dapat disarankan agar penelitian ini memberikan pemahaman pada masyarakat khususnya pengguna kendaraan Yamaha V-Ixion 150cc dalam meningkatkan daya dan torsi dengan pemasangan X-Power.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.252 FAH p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2019.

Deskripsi Fisik

xiii, 89 lembar : il., tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

05512/KI/19

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2019

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - DAYA MESIN
2. SEPEDA MOTOR - TORSI MESIN
3. MOTOR CYCLES - POWER ENGINES

Pembimbing

1. Paryono; 2. Sumarli

Lampiran Berkas