Skripsi

Perubahan variasi diameter pipa inner pada muffler tipe three pass tube terhadap kebisingan sepeda motor tipe mesin SOHC 125 cc / David Dwi Sumarda

Abstrak
RINGKASAN Sumarda David Dwi. 2019. Perubahan Variasi Diameter Pipa Inner Pada Muffler Tipe Three Pass Tube Terhadap Kebisingan Sepeda Motor Tipe Mesin SOHC 125 cc Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Drs. Sumarli M. Pd M. T. (II) Windra Irdianto S. Pd. M.Pd. Kata Kunci diameter inner muffler muffler standart tingkat kebisingan SOHC 125 cc. Pentingnya alat transportasi untuk memberikan sebuah fasilitas sehingga mempermudah untuk seseorang melakukan kesibukan dan mobilitas dalam kehidupan sehari-hari. Perkembangan dunia otomotif yang meningkat terutama sepeda motor membuat kemacetan terjadi dimana-mana sehingga membuat kebisingan cukup tinggi. Pemerintah telah menetapkan batas tingkat kebisingan kendaraan karena dengan kebisingan yang berlebih membuat gangguan pada pendengar. Muffler merupakan sebuah komponen pada sistem gas buang yang berfungsi untuk meredam kebisingan. Pengontrolan kebisingan dengan cara merubah variasi diameter inner pada muffler kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan kebisingan antara penggunaan muffler standar dengan muffler three pass tube diameter inner diperkecil dan diperbesar terhadap kebisingan pada mesin tipe SOHC 125 cc. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode penelitian quasi- eksperimental dengan desain posttest-only control group design. Variabel bebas pada penelitian ini adalah muffler three pass tube diameter inner diperkecil dan diperbesar dengan variabel terikat tingkat kebisingan pada kendaran. Pengambilan data dilakukan sebanyak 5 kali setiap putaran mesin 2000 rpm 5000 rpm dengan kenaikan 500 rpm. Uji hipotesis menggunakan metode one-way ANOVA dengan uji prasyarat uji normalitas dan homogenitas data pada SPSS. Penggunaan muffler standar kebisingan pada 2000 rpm menghasilkan 68.42 dB dan pada putaran 5000 rpm menghasilkan 83.12 dB. Penggunaan muffler three pass tube inner diperkecil pada rpm 2000 mengasilkan 63.20 dB dan pada rpm 5000 menghasilkan 79.18 dB. Penggunaan muffler three pass tube inner diperbesar pada rpm 2000 mengasilkan 73.24 dB dan pada rpm 5000 menghasilkan 76.16 dB. Dengan hasil tersebut pada analisis data menyatakan bahwa tidak ada perbedaan yang signifikan antara penggunaan muffler three pass tube inner diperkecil dan diperbesar dengan muffler standar. Sehingga dapat dikatakan bahwa muffler three pass tube inner diperkecil dan diperbesar dapat digunakan untuk menggantikan muffler standar. Peneliti yang ingin mengembangkan penelitian ini sangat disarankan untuk meneliti pada daya torsi atau gas buang kendaraan.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.252 SUM p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2019.

Deskripsi Fisik

xi, 71 lembar : il., tab. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

No Reg

06157/KI/19

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2019

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - KNALPOT
2. MOTORCYCLES - MUFFLER

Pembimbing

1. Sumarli; 2. Winda Irdianto

Lampiran Berkas