Skripsi

Pengaruh variasi tekanan bahan bakar pada sepeda motor 110cc fuel injection terhadap daya mesin dan emisi gas buang CO dan HC / Achmad Fauzi

Abstrak
RINGKASAN Fauzi Achmad. 2019. Pengaruh Variasi Tekanan Bahan Bakar Pada Sepeda Motor 110cc fuel injection Terhadap daya mesin dan emisi gas buang CO dan HC. Skripsi Jurusan Teknik Mesin S1 Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Drs. Imam Muda Nauri S.T. M.T. (2) Drs. Sumarli M.Pd M.T. Kata Kunci Variasi Tekanan Daya Emisi CO dan HC Tingkat kebutuhan kendaraan bermotor sebagai salah satu alat transportasi sangat tinggi berdasarkan data statistic (asosiasion industri sepeda motor Indonesia) tahun 2018 terdistribusi sebesar 5.886.103 unit sepeda motor yang membuat pabrikan kendaraan saling berlomba lomba menghadirkan kendaraan yang irit bahan bakar dan menghasilkan tenaga yang besar dan memenuhi standart emisi. Penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh variasi tekanan bahan bakar pada sepeda motor 110cc fuel injection terhadap daya mesin gas buang CO HC. Penelitian ini juga diharapkan mampu menemukan parameter yang seimbang antara performa mesin dengan emisi gas yang dihasilkan. Daya merupakan energi yang dihasilkan mesin persatuan waktu mesin. Sedangkan gas buang merupakan polutan dari hasil sisa pembakaran kendaraan yang menyebabkan udara tercemar. Gas buang CO tercipta dari proses pembakaran yang terlalu kaya sedangkan HC tercipta dari proses pembakaran yang tidak sempurna. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Rancangan penelitian ini menggunakan desain penelitian perbandingan kelompok statis. Subyek dalam penelitian ini yaitu variasi tekanan bahan bakar dan obyek dalam penelitian ini adalah sepeda motor 110cc fuel injection. Metode pengumpulan data menggunakan instrument dokumentasi dan tes. Penelitian ini menggunakan analisis One Way Anova. Berdasarkan hasil analisis data diperoleh pertama pengaruh variasi tekanan bahan bakar pada sepeda motor 110cc fuel injection terhadap daya dengan nilai signifikansi 0 029 0 05 yang kedua pengaruh variasi tekanan bahan bakar pada sepeda motor 110cc fuel injection terhadap gas buang CO dengan nilai signifikansi 0 039 0 05 dan HC 0 000 0 05. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pertama variasi tekanan bahan bakar sangat mempengaruhi daya sepeda motor 110cc fuel injection yang kedua variasi tekanan bahan bakar sangat mempengaruhi gas buang CO dan HC.

Informasi Detail

DDC

Rs 629.252 FAU p

Prodi

Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, 2019.

Deskripsi Fisik

xiii, 78 lembar : il. , tab. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

No Reg

00518/KI/20

Edisi

Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. 2019

Subjek

1. SEPEDA MOTOR - DAYA MESIN
2. MOTORCYCLE - ENGINE POWER

Pembimbing

1. Imam Muda Nauri; 2. Sumarli

Lampiran Berkas